Да бидеме искрени. Теренците можеби дури и доминираат на пазарот, но кога ќе дојде лето, многумина мора да се замислуваат со косата на ветер, доцна попладне, со кабриолет. Токму како Мерцедес-Бенц Е-класа кабриолет што имавме можност да ги тестираме.
Во време кога германската марка веќе претпоставуваше дека ќе ја преиспита понудата на кабриолет, E-Class Cabriolet останува во гамата и гледа дека неговата понуда во Португалија се потпира на два дизел мотори и два бензински мотори.
Имајќи на ум дека, за повеќето бензинци, комбинирањето на дизел мотор со кабрио тело е еквивалент на нарачување стек без стек, го ставивме Mercedes-Benz E 220 d Cabriolet на тест за да откриеме дали е таков „грев. одлично овој „неодобрен“ брак.
Да останете незабележани не е опција
Како што е вообичаено кај кабриолетовите, Mercedes-Benz E-Class Cabriolet врти многу глави додека поминува, нешто што станува уште поочигледно кога ќе ја отвориме хаубата, што може да се направи до 60 km/h и што овозможува цело погледнете го одблизу елегантниот ентериер со светли тонови.
Емисиите на јаглерод од овој тест ќе бидат компензирани со БП
Дознајте како можете да ги надоместите емисиите на јаглерод од вашиот автомобил со дизел, бензин или ТНГ.
Таму, морам да ја пофалам целокупната робусност - хаубата гарантира добра звучна изолација - и визуелната и тактилната пријатност на материјалите. Веќе помалку заслужува пофалби, како што може да се очекува, просторот на задните седишта, со подолгите патувања на тие места кои не ветуваат дека ќе бидат особено пријатни искуства.
Што се однесува до багажникот, ова на крајот „не се жали многу“ за складирање на горниот дел, губи само 75 литри во процесот (од 385 литри на 310).
Внатрешноста во светли тонови и дрвени завршетоци го евоцира наутичкиот свет.
фокусирани на удобност
Динамично, не се потребни многу километри за да сфатиме дека кабриолетот долг 4,83 метри нема намера да не освои поради неговата спортска динамика - ниту тоа е неговата цел.И покрај тоа што има погон на задните тркала и директно управување и со добра тежина, овој се откажува од забавата што може да ја овозможи погонот на задните тркала на сметка на предвидливо и стабилно управување.
Понатаму, суспензијата е исто така повеќе приспособена за удобност, поканувајќи нè да направиме долги патувања со морето како „заднина“. И токму поради овој „опуштен“ и опуштен карактер дизел моторот почнува да изгледа како соодветен избор….
Најдете го вашиот следен автомобил:
звукот на дизелот
Очигледно нема да ви кажам дека едвај сфаќаме дека се работи за дизел мотор. Се разбира, кога ќе го ставиме на работа, не ја слушаме свилената работа на бензинскиот мотор, туку традиционалниот џагор на четирицилиндричен дизел. Сепак, не е воопшто тешко да се живее со него.
Со 194 КС при 3800 вртежи во минута и 400 Nm помеѓу 1600 и 2800 вртежи во минута, 2,0 l од Mercedes-Benz започнува како повеќе од соодветен за задачата да ги придвижи 1870 kg од E-Class Cabriolet, овозможувајќи ни добро да печатиме ритми. повисоко отколку што би поканил лежерниот карактер на германскиот кабриолет. Сепак, во штедливоста лежи нејзиниот најголем квалитет.
Вкупно имаме пет режими на возење (индивидуален, спортски, комфорт и еко) кои ни овозможуваат да го прилагодиме одговорот на нашето расположение.
Мирно и на отворен пат успеав со просеци од 3,6 l/100 km, дури и кога го истражував понатаму, тие не отидоа многу подалеку од 7,5 l/100 km и на крајот од скоро 1000 km покриени со волан кај германскиот модел просекот беше поставен на 4,8 l/100 km!
И токму оваа штедливост го прави овој мотор добар избор за Mercedes-Benz E-Class Cabriolet, особено ако се земе предвид порелаксираниот карактер на германскиот предлог.
Сега, бидејќи E-Class Cabriolet не се стреми да понуди динамично искуство на предлози како BMW M440i xDrive Cabrio што го тестираше Мигел Диас, дизел моторот ни овозможува да уживаме во опуштено возење на „надворешно“… подолго.
Што се однесува до звукот, секогаш можете да ја зголемите јачината на звукот на радиото или да ги отворите сите прозорци за подобро да ја слушнете околината околу вас, но во постојан ритам Дизел „тивко пее“. Дури кога ќе се стегнеме со него, јасно доаѓа до израз неговата Дизел природа.
Дали е тоа вистинскиот автомобил за вас?
Добро сум свесен дека искуството со возење кабриолет има неколку „ограни“ а еден од нив е токму моторот со пријатен звук. Сепак, дизел моторот што го придвижува E 220 d Cabriolet има толку многу квалитети што на крајот не тера да заборавиме на неговиот „најдебел“ глас.
За оние кои сакаат да уживаат во сето она што е добро за да имаат кабриолет, но не сакаат да се откажат од патувањето долги километри со добро темпо без да се грижат за потрошувачката на гориво, тогаш Mercedes-Benz E 220 d Cabriolet е идеален. избор.
За квалитетите на својот мотор, Mercedes-Benz E-Class Cabriolet го комбинира типичниот квалитет на предлозите на куќата од Штутгарт, високо ниво на удобност на бродот и стил кој останува актуелен, дури и четири години по неговото пристигнување на пазарот.