Германската марка штотуку ги претстави првите официјални фотографии од Mercedes C-Class 2014: вообичаената формула, но со нови аргументи.
Од првата генерација, моделите од Д-сегментот од куќата на Штутгарт се претпоставуваа како мали ученици на нивниот постар брат S-Class. Во оваа нова генерација на Mercedes C-класа 2014, тој факт е повистинит од кога било. Линиите, технологијата и инспирацијата произлегуваат директно од Mercedes S-Class.
И како што сите знаат, следењето на стапките на автомобилот кој според многумина е „најмодерната“ во автомобилската индустрија не е за секого. Mercedes го знае тоа и затоа се погрижи да ја развие C-Class, да не биде уште една меѓу многуте, туку да биде референца во својот сегмент. Ова беше веднаш видливо, кога се појавија првите фотографии од новиот Mercedes C-Class, откриени од прва рака овде во Razão Automóvel.
Формулата е иста како и во минатите генерации, но Мерцедес го подобри квалитетот на „зачините“. Прочитајте: квалитетот на градбата; дизајнот; технолошката содржина; динамичната привлечност; и вселување. На крајот на краиштата, со воведувањето во гамата на CLA, C-Class веќе не е портата за салоните на ѕвездената марка и затоа мораше да расте. Расте за да биде поголем од CLA (кој е подолг од сегашната Класа C) и расте за да ја зголеми способноста за живеење и удобноста во внатрешноста.
Внатрешноста, која веќе е прикажана овде, е целосно нова. Но, сепак ја следи стилската линија што веќе беше дебитирана во А-класата на Мерцедес, при што дисплејот е истакнат во централната конзола што ја означува важноста. Освен тоа, внатрешноста на новиот „C“ е инспирирана и од линиите на најновата S-класа.
Што се однесува до технологијата, Mercedes го стави на услуга на својот нов „baby S“ најдоброто што го правеше во последните години. Станува збор, на пример, за суспензијата AIRMATIC, која е апсолутна прва во сегментот и која не е ништо повеќе од самонивелирачки адаптивен систем за амортизација, кој треба да се појави како опција. Стандардно, новата Mercedes C-класа за 2014 година ќе доаѓа опремена со конвенционални суспензии со три различни режими: удобност; нормално и спортски.
И покрај зголемувањето на просторот и опремата, оваа генерација на C-Class успева да биде полесна од својот претходник. Ова е благодарение на новата модуларна MRA платформа за моделите со погон на задните тркала на марката. Со усвојувањето на оваа платформа, германскиот бренд најавува намалување на вкупната тежина од над 100 килограми и зголемување на енергетската ефикасност за 20%.
Што се однесува до моторите, во првата фаза новиот Mercedes C-Class ќе биде достапен само со три мотори: еден дизел и два бензински.
Првиот ќе биде C 220 BlueTec кој користи 2,2 литарски блок со четири цилиндри со моќност од 170 КС и вртежен момент од 400 Nm. За овој мотор, марката Штутгарт ветува потрошувачка од само 4L/100km и емисија од 103g/km. Што се однесува до перформансите, се чувствуваат 170 КС на овој мотор: 0-100 km/h за само 8,1 секунди.
На најниското ниво на бензински мотори го наоѓаме C180 кој користи 1,6 литарски турбо мотор со 156 КС и 250 Nm вртежен момент. Изведбата е интересна: 0-100 km/h за 8,2 секунди. Потрошувачката е во согласност со она што беше ветено од овие мотори: 5 литри на 100 km и емисија од 116 g/km.
Засега, на врвот на гамата на бензин го наоѓаме C200 кој користи турбо мотор, но со капацитет од 2 литри. Перформансите се најинтересни од трите мотори: 0-100 km/h за 7,5 секунди. Потрошувачката е природно најголема од сите, околу 5,3 литри/100 км.
Во втората фаза, по фазата на лансирање, ќе се појават нови мотори и секако долгоочекуваното семејство на Mercedes C-Class AMG. Продажбата во Португалија би требало да започне на крајот на првиот квартал од 2014 година. Официјалната презентација е закажана за автосалонот во Детроит.
