BMW штотуку ја подигна границата на новото Серија 3 Туринг (G21), а разликите лесно се препознаваат во однос на салонот - само погледнете го задниот волумен. За разлика од другите предлози, серијата 3 Touring не е подолга од салонот на Серија 3, задржувајќи ги истите 4709 mm во должина.
Сепак, тој значително порасна во однос на неговиот претходник во сите правци, што се претвори во животна добивка и за патниците од првиот и вториот ред - BMW ја споменува можноста за сместување на три седишта за бебиња во задниот дел, од кои две преку ISOFIX.
И покрај зголемените димензии, новата Series 3 Touring е до 10 kg полесна од својот претходник и нуди помала отпорност на минување на воздухот. G21 има вредност Cx од 0,27 наместо 0,29 од претходната F31 (вредности за 320d).
Задниот дел, нагласокот
Да се фокусираме на задниот волумен на ова комбе, бидејќи во сè друго, се разбира, тоа е идентично со салонот. Комбињата обично носат на маса аргументи како што се зголемена разновидност и супериорно користење на просторот, а во овие поглавја Туринг од Серија 3 не разочарува.
Задното стакло може да се отвора посебно, како што е вообичаено кај BMW, а работата на задната врата е автоматска, стандардна кај сите верзии.
Капацитетот на багажниот простор порасна (само) 5 l во споредба со претходната Серија 3 Touring и сега е 500 l (+20 l од салонот), но акцентот е ставен на поголемото отворање и полесниот пристап до него.
Во споредба со неговиот претходник, отворот е 20 mm поширок и 30 mm повисок (125 mm поширок на горниот дел), а самиот багажен простор е поширок до 112 mm. Пристапната точка е малку пониска, оддалечена 616 мм од земјата, а чекорот помеѓу прагот и рамнината на багажниот простор е намален од 35 мм на само 8 мм.
Задните седишта се поделени на три дела (40:20:40), а со целосно склопување, капацитетот на багажниот простор се зголемува на 1510 l. Седиштата опционално може да се склопат од багажникот, преку нов панел со копчиња поставени на десната страна од багажниот простор.
Ако треба да ја извадиме кутијата со капа или мрежата за поделба, секогаш можеме да ги чуваме во нивните прегради под подот на багажниот простор. По желба, можеме да го имаме подот на багажниот простор со шипки што не се лизгаат.
шест мотори
BMW Серија 3 Touring ќе се појави на пазарот со шест мотори, веќе познати од салонот, три бензински и три дизел.
Претплатете се на нашиот билтен
Врвот оди на M340i xDrive Touring со 374 КС, најмоќната Серија 3 досега... освен M3, опремена со посакуваните шест цилиндри од 3,0 литри и турбо. Другиот шестцилиндричен во линија, исто така, има капацитет од 3,0 l и испорачува 265 КС, но работи на дизел и ќе го опреми 330d xDrive Touring.
Останатите мотори се со четири цилиндри и секогаш со капацитет од 2,0 l и турбополнач. Бензинот го имаме 320i Туринг со 184 КС, а на 330i Туринг и 330i xDrive Touring со 258 КС. Со дизелот го имаме 318d турнеи од 150 КС, а 320d Touring и 320d xDrive Touring од 190 КС.
318d и 320d стандардно доаѓаат со шест-брзински мануелен менувач, а како опција со Steptronic, осумстепен автоматски менувач. Сите други мотори стандардно доаѓаат со Steptronic, како и xDrive верзијата на 320d Touring.
Кога пристигнува?
Првото појавување на BMW Серија 3 Touring ќе се одржи помеѓу 25-ти и 27-ми јуни на настанот #NEXTGen во Минхен, а првото појавување во јавноста ќе се случи на следниот саем за автомобили во Франкфурт на почетокот на септември.
Продажбата треба да започне на крајот на септември, а верзиите 320i Touring, M340i xDrive Touring и 318d Touring ќе пристигнат подоцна во ноември. Во 2020 година ќе биде додадена plug-in хибридна варијанта, деби во Серија 3 Touring.
