Новата Toyota Supra се чекаше (вознемирено) откако се запознавме со концептот Toyota FT1 во 2014 година. Четири години подоцна, и покрај шпионските фотографии од моделот кои откриваат напредна состојба на развој, тоа не беше ова издание на Саемот за автомобили во Женева дека останавме да го запознаеме новиот спортски автомобил на марката.
Претставениот концепт, Toyota GR Supra Racing Concept, сепак открива многу од идниот патен модел, но ништо не е напредно во однос на спецификациите.
Имавме можност да разговараме со Тецуја Тада, одговорното лице за неговиот развој, кој ни даде драгоцени информации за тоа што да очекуваме.
Крај на шпекулациите
Нема повеќе шпекулации за моторот на новата Toyota Supra. Тецуја Тада ни потврди, во изјави за Razão Automóvel, моторот што ќе ја опреми идната Supra:
Сакав да ја задржам суштината на Toyota Supra. И една од овие „суштини“ поминува низ линискиот шестцилиндричен архитектонски мотор.
Потсетуваме дека до сега се што се знаеше за моторизацијата на петтата генерација на Supra беше само шпекулација. Потврдата на Tada со шестцилиндричен во линија гарантира трајност на една од состојките кои отсекогаш биле дел од Supra, уште од првата генерација лансирана во 1978 година, пред 40 години.
Што се однесува до менувачот, овој одговорен претпочиташе да продолжи да ја крие играта. Но, има и такви кои го унапредуваат усвојувањето на шестстепен мануелен менувач.
Надвор од моторот...
Но, не зборувавме само за моторите со Тецуја Тада. Сакавме да знаеме како започна процесот на развој на новата Toyota Supra:Процесот започна со анкета на нашите клиенти на Supra. Сакавме да знаеме што најмногу сакаат. Врз основа на овие сведоштва го започнавме процесот на развој на генерацијата А90.
Споделување платформа со BMW
Едно од најдискутираните прашања за новата генерација на Supra се однесува на споделувањето на платформата со идниот BMW Z4. Тецуја Тада сакаше да ги смири сите стравови.
Ние и BMW го направивме основниот развој на моделот целосно одделно. Споделувањето на компонентите е ограничено на шасијата, но сè друго ќе биде поинаку. Новата Toyota Supra ќе биде вистинска Supra.
Како што рече, може да очекувате распределба на тежината 50/50 и ниска централна гравитација за моделот - дури и пониска од Toyota GT86, која има корист од моторот со спротивставени цилиндри.
На крајот на краиштата, кога ќе пристигне?
Останува да почекаме уште малку, но сè укажува на оваа година дека оваа година ќе ја откриеме петтата генерација на Toyota Supra, а нејзината комерцијализација ќе започне кон крајот на 2018 или почетокот на 2019 година.
Претплатете се на нашиот канал на YouTube , и следете ги видеата со вестите, и најдоброто од салонот за автомобили во Женева 2018 година.