Модел кој прославува 40 години постоење, четвртата генерација на Mercedes-Benz G-Class штотуку официјално беше претставена на салонот во Детроит, потврдувајќи ги, сега преку податоците објавени од самиот бренд, практично сите веќе познати информации. Кај нас стигнува во јуни.
Прогласен за еден од најголемите новитети во првиот одличен салон за 2018 година, новата Г-класа, со кодно име W464, се обложува на само ретуширан изглед, обидувајќи се да не го изгуби духот на оригиналниот модел. Нешто што го потврдува и одржувањето на шасијата со странични членови, што гарантира уште од самиот почеток зголемување на надворешните димензии – 53 mm во должина и 121 mm во ширина.
Во однос на естетиката, главните иновации се редизајнираниот преден браник, кој придонесува за подобра аеродинамика, како и новата хауба, дизајнирана во истата насока. Со комплетот што ја одржува веќе традиционалната предна решетка и тркалезната оптика, иако и двете се ажурирани, како и деталите како што се металната линија покрај страничната или резервната гума на задната врата.
Г-класа со повеќе простор во задниот дел
Нови карактеристики има и во внатрешноста, каде што, покрај новиот волан, нови апликации во метал и нови облоги во дрво или јаглеродни влакна, има, пред сè, зголемување на способноста за живеење. И, особено на задните седишта, каде што патниците ќе имаат 150 mm повеќе простор за нозете, 27 mm повеќе на ниво на рамената и уште 56 mm на ниво на лактите. Броеви кои се и гаранција за поголема удобност, кога ќе се додадат на најавената еволуција во однос на борбата против бучавата, вибрациите и суровоста, како и опремата како седишта со функција за греење, вентилација и масажа.
Згора на тоа, кога сме кај опремата, задолжително истакнување е фактот што новата Г-класа сега се предлага не само со аналогна инструмент табла, туку и со целосно дигитално решение, со два екрани, со околу 12,3 инчи (покрива околу 1 /3 од предниот дел на контролната табла), веќе познати од другите модели на производителот. На ова му се придружува нов звучен систем со седум звучници или, како опција, уште понапреден Burmester Surround систем со 16 звучници; сет на прилагодливи Active Multicontour предни седишта, вклучително и во страничните перничиња; или дури и Exclusive Interior Plus пакетот, со Nappa кожни облоги за контролната табла, вратите и централната конзола.
Полуксузно, но и покомпетентно
Од друга страна, иако полуксузна од своите претходници, новата Г-класа исто така ветува дека ќе биде уште покомпетентна на терен, со присуство на три 100% самоблокирачки диференцијали, како и нова предна оска и суспензија. независен фронт. Задната оска е исто така нова, при што Мерцедес се погрижи, меѓу другите атрибути, да му помогне на моделот „постабилно и поцврсто однесување“.
Исто така, придобивките од однесувањето на терен, подобрените агли на напад и излез, до 31º и 30º, соодветно, како и можноста за минување низ реки и потоци, во оваа нова генерација е можна со вода до 70 cm. Ова, покрај вентралниот агол од 26º и клиренсот од 241 mm, и двете се подобри од претходната генерација.
Присутна е и нова преносна кутија, како и нов систем за режим на возење G-Mode, со опциите Comfort, Sport, Individual и Eco, кои можат да го променат одговорот на гасот, управувањето и суспензијата. Аргументи на кои може да се додаде, за подобри перформанси на патот, суспензија AMG, плус намалување на празната тежина, за 170 kg, како резултат на употребата на полесни материјали, како што е алуминиумот.
100% електрична варијанта е хипотеза
Конечно, што се однесува до моторите, сега е потврдено дека новата Г-класа ќе биде лансирана со 4,0 литарски твин-турбо V8, кој ќе испорачува нешто како 421 КС и 609 Nm вртежен момент, заедно со деветстепен автоматски менувач. и — природно — до постојан интегрален пренос. Кога беше претставен теренецот, извршниот директор на Дајмлер, Дитер Цетче, на прашањето на еден многу специјален гостин, актерот Арнолд Шварценегер, рече за можноста моделот да има 100% електрична верзија: „Бидете внимателни!“.
Новата Г-класа треба да започне со продажба во САД во втората половина на 2018 година, со цени допрва ќе се објавуваат, додека во Европа, поточно во Германија, би требало да биде достапна од јуни, со влезна цена од 107.040 евра.
