НА ИД.4 , вториот целосно електричен модел на Volkswagen базиран на платформата MEB, сега е достапен во Португалија. Нарачките се отворени, а првите испораки се закажани за почетокот на следниот април.
Volkswagen ID.4 ќе биде достапен во Португалија со две различни батерии и со три нивоа на моќност, со цени кои започнуваат од 39.280 евра за верзијата со батерија од 52 kWh и моќност од 150 КС, за автономија до 340 km во WLTP циклус.
Брендот Волфсбург гледа на ID.4 како многу важно парче во својата стратегија за електрификација и го опишува како најдобар можен компромис помеѓу два пазарни трендови: електричен и SUV. Сепак, и покрај силната посветеност што Фолксваген ја презеде на европскиот континент, каде што очекува дека 70% од неговата продажба во 2030 година ќе бидат електрични модели, ова е, според брендот, вистински светски автомобил, дизајниран за Европа, Кина и Америка.
За Португалија, а по доброто комерцијално деби на ID.3 - неодамна се одликуваше со наградата за Трамвај на годината 2021 година кај нас, амбициите на брендот се големи: целта е да продаде околу 500 примероци до крајот на година и затворање на 2021 година со пазарен удел од 7,5%.
наменета за семејства
Естетски, ID.4 не ги крие сличностите со ID.3 и се претставува со истиот стилски јазик што го инаугурираше неговиот „помлад брат“. Каросеријата беше дизајнирана да ја оптимизира аеродинамиката и, следствено, автономијата. Токму во оваа смисла се појавуваат вградените рачки на вратите.
Но, една од најголемите иновации на ID.4 во споредба со ID.3 се багажниците на покривот за дополнителен багаж, способни да издржат до 75 kg. Покрај тоа, ова е фактор кој се вклопува во семејните обврски на овој SUV, кој има и стандардни LED предни светла - опционално LED осветлување со низа - и со тркала кои можат да варираат помеѓу 18" и 21", според нивото на опрема.
Простор за секого
Во однос на димензиите, Volkswagen ID.4 има должина од 4584 mm, ширина од 1852 mm и висина од 1612 mm. Но, долгото меѓуоскино растојание од 2766 mm, целосно искористување на платформата MEB (истата што ја има кај Audi Q4 e-tron или Skoda Enyaq iV), ја прави најголемата разлика. ID.4 не само што нуди пространа кабина, туку има и багажен простор со капацитет од 543 литри, кој може да порасне до 1575 литри со склопени задни седишта.
Внатрешни облози за дигитализација и технологија.
А зборувајќи за патничкиот простор, важно е да се каже дека - уште еднаш ... - сличностите со ID.3 се многу, со јасен фокус на дигитализацијата и поврзувањето. Најдобрите моменти вклучуваат мала „скриена“ табла со инструменти зад мултифункционалниот волан, head-up дисплеј со зголемена реалност (опционално) и централен екран на допир кој може да има 12 инчи и да се контролира со глас.
Само кажете „Здраво проект“. да го „разбудите“ системот и потоа да комуницирате со функции како навигација, осветлување или дури и ID Light на бродот, секогаш без да го тргнете погледот од патот.
Патничкиот простор може да се загрее со топлинска пумпа - опционална кај некои верзии, чини 1200 евра - што овозможува помалку да се користи енергија од батеријата за високонапонскиот систем за греење, што се претвора во предност во смисла на автономија во однос на електричните автомобили без оваа опрема.
достапни верзии
Volkswagen го предлага ID.4 со две опции за батерии и три различни нивоа на моќност. Батеријата од 52 kWh има поврзани мотори со моќност од 150 КС (и 220 Nm вртежен момент) или 170 КС (и 310 Nm) и овозможува автономија на WLTP циклус до 340 километри. Сепак, варијантата со 170 КС не е достапна во фазата на лансирање.
Батеријата со најголем капацитет, со 77 kWh, е поврзана со мотор со моќност од 204 КС (и 310 Nm) и нуди до 530 километри автономија (WLTP) со едно полнење. Оваа верзија е способна да забрзува од 0 до 100 km/h за 8,5 секунди.
Заедничко за сите верзии е фактот дека максималната брзина е ограничена на 160 km/h, а моќта целосно се испорачува на задните тркала, иако верзијата со погон на сите тркала за иднината (еден мотор по оска) наречена GTX веќе е потврдено.. Ќе има еквивалент на моќност од 306 КС и ветува дека ќе ги истакне динамичните квалитети на ID.4.
И пратки?
Батеријата Volkswagen ID.4 - инсталирана под подот на телото - може да се полни од AC (наизменична струја) или DC (директна струја). Во AC, батеријата од 52 kWh поддржува моќност до 7,2 kW, додека поддржува до 100 kW во DC. Батеријата од 77 kWh поддржува максимални 11 kW во AC и 125 kW во DC.
Запомнете дека батеријата ID.4 има гаранција од осум години или 160.000 километри за 70% од преостанатиот капацитет.
Цените
Цените на Volkswagen ID.4 во Португалија - кој секогаш плаќа класа 1 на патарина - започнуваат од 39.280 евра за верзијата City Pure со батерија од 52 kWh и 150 КС и одат до 58.784 евра за Max верзијата со 77 kWh. батерија и 204 КС.
| Верзија | моќ | Тапани | Цена |
|---|---|---|---|
| Град (чист) | 150 КС | 52 kWh | 39.356 евра |
| Стил (чист) | 150 КС | 52 kWh | 43.666 евра |
| Град (чиста изведба) | 170 КС | 52 kWh | 40 831 евра |
| Стил (чиста изведба) | 170 КС | 52 kWh | 45 141 евра |
| животот | 204 КС | 77 kWh | 46.642 евра |
| бизнис | 204 КС | 77 kWh | 50 548 евра |
| семејството | 204 КС | 77 kWh | 51 730 евра |
| Техн | 204 КС | 77 kWh | 54.949 евра |
| Макс | 204 КС | 77 kWh | 58.784 евра |