Тоа е најновото дополнување на палетата и потсетува на историската ознака на Mustang. Нови Форд Мустанг Мах 1 ја пополнува, колку што е можно, празнината што ја остави Shelby GT350 (и поекстремниот GT350R), кои никогаш не биле продадени во Европа.
Mach 1 беше оптимизиран за да ги „нападне“ патеките, сепак, не е толку екстремен како GT350, туку наследува од оваа - и GT500 - неколку компоненти и научени лекции во динамичкото поглавје.
Така, GT350 го добива истиот шест-брзински мануелен менувач Tremec со автоматска потпетица, а е достапен и со 10-брзинскиот автоматски менувач (истиот што го наоѓаме на пример на Ranger Raptor). GT500 го прима системот за ладење на задната оска, задниот дифузор и издувните гасови со дијаметар од 4,5 инчи (11,43 cm).
На ниво на шасија, наоѓаме нови калибрации на суспензијата Magneride - MacPherson напред и повеќекратни краци назад - со предните пружини, шипките за стабилизатор и чаурите на суспензијата што ги зголемуваат нивните индекси на цврстина. Електрично потпомогнатото управување е рекалибрирано, а управувачкиот столб е зајакнат.
Се разликува од другите мустанзи со воведувањето на елементи инспирирани од првиот Mustang Mach 1 (1969), имено пар кругови на решетката за потсетување на позиционирањето на оптиката во оригиналот или 19-инчните тркала со пет краци на специфичен дизајн на сликата на Мах 1 од 1969 година.
Колку има?
Мотивирајќи го Ford Mustang Mach 1, го имаме добро познатиот 5.0 V8 Coyote што се користи во Mustang GT, но тука да задолжиме уште 10 КС, односно вкупно 460 КС со вртежен момент кој се зголемува на 529 Nm.
Броеви кои овозможуваат купето со погон на задните тркала да достигне 100 km/h за 4,8 секунди со мануелниот менувач и 4,4 секунди со 10-брзинскиот автоматски менувач. Интересно е тоа што рачниот е тој што ја достигнува најголемата максимална брзина: 267 km/h наспроти 249 km/h. Автоматскиот Mach 1 ја враќа предноста во потрошувачката и емисијата на CO2: 11,7 l/100 km и 270 g/km наспроти 12,4 l/100 km и 284 g/km.
Колку чини?
Новиот Ford Mustang Mach 1 пристигнува во Португалија со цени кои започнуваат од 109.280 евра за автоматскиот и 116.210 евра за мануелниот. Остатокот од гамата сега е ограничен на V8 мотори, а претходниот четирицилиндричен 2.3 EcoBoost исчезна од каталогот.
Сите цени:
- Mustang Fastback GT авто. 10 брзина — 93.260 евра;
- Mustang Fastback GT прирачник 6 vel. — 93 671 евра;
- Mustang Кабрио GT авто. 10 брзина — 99.231 евра;
- Mustang Convertible GT прирачник 6 vel. — 99.381 евра;
- Mustang Fastback Мах 1 авто. 10 брзина — 109.280 евра;
- Mustang Fastback Mach 1 прирачник 6 vel. — 116.210 €.
