Актуелен лидер на европскиот пазар, на Форд Ренџер се подготвува да ја запознае новата генерација и затоа не беше големо изненадување што ги видовме првите шпионски фотографии од северноамериканскиот пик-ап за време на неговите тестови на патиштата. Вкупно, два прототипа на Ranger беа „фатени“ на тестовите во јужна Европа.
Многуте камуфлажи што го покриваа телото не ни дозволуваат да предвидиме многу за неговиот дизајн - освен типичната силуета на пик-ап - но можно е да се види дека предниот дел се чини дека зема голема инспирација од поголемиот F- 150, особено кога го гледаме форматот на фаровите.
Што се однесува до задниот дел, вертикалните фарови (типични за пик-ап) се задржани, но браникот е редизајниран. Сепак, најинтересниот детал што го имаат овие два прототипа и кој најмногу ја навестува иднината на Ranger е малата жолта налепница.
На пат е електрификација?
Во Европа, тест-прототипите кои се plug-in хибриди мора да имаат налепница (обично тркалезна и жолта) што ја осудува „мешаната исхрана“ на моделот. Целта е, во случај на несреќа, да се известат спасувачките тимови дека автомобилот има високонапонски батерии за да можат тимовите да ги приспособат своите постапки.
Во двата вида прототипа, истата налепница беше присутна на предниот прозорец, што ја засилува можноста дека новиот Ranger ќе има и plug-in хибридни верзии.
Во долниот десен агол на стаклото има налепница која ја поттикнува можноста за plug-in хибриден Ranger.
Оваа можност има уште поголема смисла кога ќе се потсетиме дека Ford вети дека до 2024 година целата нејзина палета на реклами во Европа ќе има варијанти со нулта емисија, без разлика дали ќе користи 100% електрични модели, како што е E-Transit или приклучок хибриди.
Амарок, „сестрата“ на Ренџер
Во 2019 година Ford и Volkswagen објавија значително партнерство кое вклучува развој на серија возила, повеќето од нив комерцијални, како и употреба на MEB (специфична платформа за електрични возила на групацијата Volkswagen) од Ford.
Според тој договор, Volkswagen Amarok ќе види втора генерација, при што идниот Ford Ranger ќе донира основи и, најверојатно, погонски агрегати - дали ќе има пристап и до plug-in хибридни варијанти? Најголемата разлика меѓу двете ќе биде во однос на изгледот, со тоа што германскиот бренд веќе ја очекуваше втората генерација на Amarok со неколку тизери, од кои последниот е познат оваа година:
