Она што изгледаше како привремена мерка за подготовка за WLTP сега стана трајно. НА Порше официјално објави дека дизел моторите повеќе нема да бидат дел од неговата гама.
Оправдувањето за напуштањето е во продажните бројки кои се намалуваат. Во 2017 година, само 12% од нејзината глобална продажба одговараше на дизел мотори. Од февруари оваа година, Porsche нема дизел мотор во своето портфолио.
Од друга страна, побарувачката за електрифицирани погонски единици во марката Цуфенхаузен не престана да расте, до тој степен што веќе доведе до проблеми во снабдувањето со батерии - во Европа, 63% од продадените Panamera одговараат на хибридни варијанти.
Оливер Блум, извршен директор на ПоршеПорше не го демонизира дизелот. Тоа е и ќе продолжи да биде важна погонска технологија. Ние како производител на спортски автомобили, сепак, каде што Дизелот отсекогаш играл споредна улога, дојдовме до заклучок дека би сакале нашата иднина да биде без дизел. Нормално, ќе продолжиме да се грижиме за нашите сегашни клиенти на Дизел со сета професионалност што се очекува.
електрични планови
Хибридите кои се веќе присутни во гамата - Cayenne и Panamera - ќе бидат придружени, од 2019 година, со нивното прво 100% електрично возило, Taycan, предвидено со концептот Mission E. Тоа нема да биде единственото, шпекулирајќи дека вториот Моделот на Porsche тогаш целосно електричен пат е Macan, неговиот најмал SUV.
Порше најавува дека до 2022 година ќе има инвестирано повеќе од шест милијарди евра во електрична мобилност, а до 2025 година секое Порше мора да има или хибриден или електричен погон - вклучен 911!