SEAT S.A штотуку објави железничка услуга што ја поврзува својата фабрика во Марторел, на периферијата на Барселона, со производствената единица Volkswagen Autoeuropa во Палмела.
Оваа услуга стапува на сила овој ноември и ќе работи еднаш неделно. Се очекува да превезува повеќе од 20.000 возила годишно, при што секој воз - со вкупно 16 вагони - носи околу 184 вагони по пат.
Со максимална должина од 500 m, овој воз - управуван од Pecovasa Renfe Mercancías - сепак треба да расте во иднина. Од 2023 година наваму, ќе добие уште два вагони, со должина од 50 метри и ќе може да превезува 200 автомобили одеднаш.
Оваа мерка, која е дел од стратегијата „Премести до нула“ на SEAT S.A., ќе овозможи да се избегнат 2400 патувања со камиони годишно, што значи намалување за речиси 1000 тони CO2.
И оваа бројка во иднина ќе расте, бидејќи SEAT S.A гарантира дека во 2024 година ќе биде можно да се постигне неутралност на емисиите, со пристигнувањето на хибридни локомотиви кои ќе овозможат користење на електрична енергија на 100% од рутите.
Што се менува?
Дотогаш возилата произведени во Марторел се транспортираа со воз до Салобрал (Мадрид) и оттаму се дистрибуираа до различни дилери на камиони.
Сега, со оваа железничка врска, возилата ќе пристигнуваат директно во фабриката во Палмела и само таму ќе се транспортираат со камиони до дистрибутивното депо во Азамбуџа, на пат од околу 75 километри.
Патот со воз назад, пак, ќе ги однесе возилата произведени во Палмела до пристаништето во Барселона, од каде што ќе бидат дистрибуирани по пат (до регионите на Шпанија и јужна Франција) и со брод (до некои дестинации во Медитеранот). .
Херберт Штајнер, потпретседател за производство и логистика во SEAT S.A.Возот е еколошки, рентабилно и ефикасно превозно средство, поради што оваа нова услуга помеѓу погоните во Марторел и Палмела ни помага да ја унапредиме нашата цел да го намалиме јаглеродниот отпечаток од транспортот на возилата и да не доближиме до нашата цел за логистичка одржливост. .
посветеност на животната средина
За овој проект, Пауло Филипе, директор за логистика во SIVA, нагласува дека оптимизацијата на транспортот е постојана грижа во сите логистички операции на компанијата.
„Со интеграцијата на брендовите SEAT и CUPRA во SIVA | PHS, се обидовме да создадеме еколошки одржлив транспортен синџир со моделите SEAT и CUPRA за Азамбуја со партнерите на групата. Со имплементацијата на транспортот значително придонесуваме за намалување на јаглеродниот отпечаток“, рече тој.
Руи Баптиста, директор за логистика во Volkswagen Autoeuropa, истакнува дека „како дел од стратегијата за декарбонизација на нашиот логистички транспорт, Volkswagen Autoeuropa со ентузијазам го прифати овој проект од самиот почеток, фокусирајќи ги сите напори на општото добро меѓу сите партнери во проектот“.