Некогаш производител на спортски автомобили со мал израз во однос на продажбата, Porsche денес е сериозен случај на популарност и, пред сè, профитабилност - дури и кога се анализира во група со неколку генералистички брендови, како што е случајот со Volkswagen Group. За да се покаже ова, постојат бројки за 2017 година, кои најавуваат вкупно 236 376 продадени единици.
Денес, со гама базирана на пет модели - 718, 911, Panamera, Macan и Cayenne - вистината е дека производителот од Штутгарт стана референца, исто така во комерцијална смисла. Благодарение, од самиот почеток, на предлозите како Macan, теренец од средна класа претставен во 2014 година и тоа, само во 2017 година продаде повеќе од 97 илјади единици , или спортскиот салон Panamera. Која, искористувајќи го фактот што на почетокот на минатата година беше лансирана нова генерација, стигна до 31 декември со вкупно 28 илјади единици — зголемување од 83% во однос на претходната година.
Импресивни сами по себе, овие бројки ја покажуваат, покрај порастот од 4% во вкупната продажба на Porsche, способноста на производителот, за не повеќе од шест години, да ја удвои својата продажба. Од 116 978 единици во 2011 година (година во која продажбата сè уште се пресметуваше според фискалната година, а не според календарот), на повеќе од 246.000 единици забележани во 2017 година.
Порше, брендот... генералист?
Од друга страна, иако објаснувањето за овој раст се наоѓа и во бројките што германската марка за спортски автомобили ги постигнува на пазари како Кина - последната, всушност, пазар на производителот пар екселанс денес -, ништо од ова не го крие она што е непобитна и уште поизненадувачка вистина - дека Porsche моментално продава повеќе автомобили од сите негови потенцијални и идни ривали заедно!
Ако во 1990-тите, пред лансирањето на Porsche Boxster - автомобилот одговорен за спас на брендот - глобалната продажба на германскиот производител на спортски автомобили беше помала од 20.000 единици годишно, денес тој ги надминува сите големи производители на спортски автомобили заедно.
Како пример, па дури и со соодветни растојанија во однос на позиционирањето, можеме да ги додадеме Aston Martin, Ferrari, McLaren и Lamborghini, а комбинираната продажба на сите нив, во 2017 година, одговара на помалку од 10% од вкупно продадените автомобили. од Порше.
Воведувањето на Cayenne, а подоцна и на Panamera и Macan го трансформираше брендот во многу посеопфатен конструктор - би можеле ли да кажеме... генералист? — иако акцентот на спортскиот карактер на неговите модели останува, дури и кога станува збор за повеќе од два тони теренци.
Другите производители ќе треба да служат како референца, како што е Jaguar, кој дури има модели подобро позиционирани да „прават бројки“. Но, и покрај тоа, марката мачки не отиде подалеку од 178 601 единици.
Моќта на брендот Порше. Без сомнение, доста импресивно…