Обајцата претставени во Париз, DS 3 Crossback E-TENSE и DS 7 Crossback E-TENSE 4X4 се првите чекори од офанзивата за електрификација на најексклузивните брендови од групата PSA, кои сега стигнаа на националниот пазар.
DS 3 Crossback E-TENSE
DS 3 Crossback E-TENSE е 100% електрична верзија на теренецот Б-сегмент базиран на CMP платформата и располага со 136 КС (100 kW) и 260 Nm вртежен момент, користејќи батерии со капацитет од 50 kWh распоредени во форма. ” под подот кои нудат автономија од околу 320 km (веќе според циклусот WLTP).
Опремен со три режими на возење: Eco, Normal и Sport, 3 Crossback E-TENSE има и две опции за враќање на енергијата: „Нормално“ и „Сопирачка“. Првиот го симулира однесувањето на моторот со внатрешно согорување додека вториот предизвикува поголемо забавување (и исто така поголема регенерација).
Во режимот на брзо полнење од 100 kW, можно е да се вратат 9 km дополнителна автономија во минута , (наплата од 80% се постигнува за 30 минути).
За полнење на батеријата дома, DS предлага систем поврзан со DS Smart Wallbox и во трифазна и во еднофазна верзија. . Првиот овозможува целосно полнење за само 5 часа, а вториот трае 8 часа.
Претплатете се на нашиот билтен
И DS 7 Crossback E-TENSE 4X4
Ако DS се одлучи за целосна електрификација во својот најмал SUV, истото не се случи и во неговиот врв на гамата. Значи, DS 7 Crossback E-TENSE 4X4 користи plug-in хибриден систем кој комбинира бензински мотор од 1,6 литри PureTech 200 КС и два електрични мотори.
Сето ова му дава на францускиот модел комбинирана моќност од 300 КС, вртежен момент од 450 Nm, погон на сите тркала и можност за патување 58 километри во 100% електричен режим, користење на енергија обезбедена од батерија од 13,2 kW/h и регенерација на енергија.
Како што се очекуваше, Достапни се и различни режими на возење: „Electric“, „Sport“, „Hybrid“, „4WD“ и „Confort“.
Во режимот „електричен“ (стандарден режим на стартување) се претпочита 100% електрично возење; во режимот „Спорт“ испорака на енергија; во режимот „Хибрид“, перформансите и потрошувачката автоматски се оптимизираат; во „4WD“ фокусот е на стисокот и мобилноста, а во режимот „Comfort“, системот за суспензија на Active Scan DS ја прилагодува суспензијата според несовршеностите на патот.
Достапни се и функциите „E-SAVE“, кои овозможуваат полнење на батеријата во секое време благодарение на моторот со внатрешно согорување и „BRAKE“, која ја зголемува автономијата благодарение на обновувањето на енергијата за време на процесите на забавување и сопирање. Батеријата се полни за 1:45 мин од DS Smart Wallbox.
Колку ќе чини?
DS ќе го понуди 3 Crossback E-TENSE во три различни верзии: So Chic, PERFORMANCE Line и Grand Chic, а малиот електричен SUV е веќе достапен на нашиот пазар.
| Верзија | Цена |
| DS 3 Crossback E-TENSE So Chic | 41 000 евра |
| DS 3 Crossback E-TENSE PERFORMANCE Line | 41 800 евра |
| DS 3 Crossback E-TENSE Grand Chic | 45.900 евра |
Како и неговиот „помлад брат“, DS 7 Crossback E-TENSE 4×4 е веќе достапен во Португалија, во овој случај има четири постоечки верзии: Be Chic, So Chic, PERFORMANCE Line и Grand Chic.
| Верзија | Цена |
| DS 7 Crossback E-TENSE 4×4 Биди шик | 53.800 евра |
| DS 7 Crossback E-TENSE 4×4 So Chic | 55 800 € |
| DS 7 Crossback E-TENSE 4×4 PERFORMANCE Line | 56 700 € |
| DS 7 Crossback E-TENSE 4×4 Grand Chic | 59 800 евра |