Нови Opel Astra L означува ново поглавје во долгата историја на компактните членови на семејството на германскиот бренд, што започна со првиот Kadett, објавен пред 85 години (1936 година).
По Kadett дојде Astra, издадена во 1991 година, и оттогаш знаеме пет генерации за 30 години, што во превод значи речиси 15 милиони продадени единици. Наследство што ќе продолжи со новата Astra L, шестата генерација на моделот, која, како и неговите претходници, беше развиена и ќе се произведува во Риселсхајм, домот на Opel.
Новата Astra L означува и серија први за компактното семејство. Можеби најважно за времето во кое живееме е фактот што е првиот што обезбедил електрифициран погонски агрегат, во овој случај во форма на два plug-in хибриди, со 180 КС и 225 КС (1,6 турбо + електричен мотор). , овозможувајќи до 60 km електрична автономија. Сепак, нема да застане тука.
Astra 100% електрична? Да, исто така ќе има
Потврдувајќи ја гласината, новиот извршен директор на Opel, Уве Хохгешурц - кој случајно започнува денес, 1 септември, официјално ги започнува своите должности истовремено со презентацијата на новата генерација на Astra - објави дека од 2023 година ќе има електрична варијанта на германската невидена досега. модел, на астра-е.
Така, новата Opel Astra L ќе има една од најшироките асортиман на типови мотори во сегментот: бензин, дизел, plug-in хибрид и електричен.
Оваа невидена Astra-e на тој начин ќе им се придружи на другите трамваи на Opel кои веќе се во продажба, имено Corsa-e и Mokka-e, на кои можеме да додадеме и електрични реклами како Vivaro-e или неговата верзија „туристичка“ Zafira-e. Животот.
Одлука која е дел од плановите на Opel за зголемување на електрификацијата, со која во 2024 година ќе биде електрифицирана целата гама, така што од 2028 година и само во Европа ќе биде 100% бренд на електрични автомобили.
Првата Astra од Stellantis
Ако електрификацијата на Opel Astra L го преземе водството, треба да се запомни дека ова е и првата Astra родена под покровителство на Stellantis, резултат на стекнувањето на Opel од страна на поранешната групација PSA.
Затоа наоѓаме познат хардвер под новата каросерија што го прифаќа најновиот визуелен јазик на брендот. Истакнување за Opel Vizor напред (кој опционално може да ги прима предните светла Intellilux со 168 LED елементи) што е, накратко, новото лице на Opel, дебитирано со Mokka.
Astra L го користи добро познатиот EMP2, истата платформа која ги опслужува новите Peugeot 308 и DS 4 - вчера дознавме дека DS 4 ќе има и 100% електрична верзија, од 2024 година па наваму. високо споделување на компоненти, имено механички , електрични и електронски, Opel успеа убедливо да се дистанцира од двете во поглед на дизајнот.
Однадвор, има јасен рез со претходникот, главно поради новите идентификациони елементи веќе споменати (Opel Vizor), но и поради поголемата доминација на прави линии, како и подобро дефинираните „мускули“ на оските. Истакнете го и за дебито на двобојната каросерија во Astra.
Во внатрешноста, Astra L го воведува и Pure Panel, кој решително сече со минатото. Врвот се двата екрани поставени хоризонтално еден до друг - еден за инфозабавниот систем, а другиот за таблата со инструменти - што помогна да се елиминираат повеќето физички контроли. Сепак, некои, кои се сметаат за суштински, остануваат.
Кога пристигнува и колку чини?
Нарачките за новата Opel Astra L ќе се отворат веќе следниот октомври, но производството на моделот ќе започне дури кон крајот на годината, па се очекува првите испораки да се реализираат дури на почетокот на 2022 година.
Opel објави цена со почеток од 22 465 евра, но за Германија. Останува да видиме не само цените за Португалија, туку и поконкретни датуми за почеток на пласманот на новата генерација на Astra кај нас.