Пет дена зад воланот на Ford Focus ST-Line . Една од најдобрите шасии во сегментот се придружува на еден од најнаградуваните мотори досега. Невозможно е да се тргне наопаку кога овој бином се спојува, Ford Focus и Ecoboost мотор - без разлика дали се во пристапни верзии (Titanium) или поопремени верзии (Vignale и ST-Line X).
Така, со нетрпение очекував да го пробам овој Ford Focus ST-Line 1.0 Ecoboost, сега со 155 КС. Тоа се уште 1200 евра за уште 30 КС моќ, вреди ли?
Моторите не се мерат во раце
Ако сè уште имате измешани чувства за модерните трицилиндрични мотори, можеби вреди да ја прочитате оваа статија за Ledger Automobile.
Но, зборувајќи за конкретниот случај на блокот 1.0 Ecoboost од Ford, многу е тешко да се истакнат неговите дефекти, без разлика дали во верзијата со 125 или 155 КС. Начинот на кој се зголемува и подготвеноста со која нè транспортира до брзини над дозволената граница не се (воопшто) на мал мотор.
Традиционалното забрзување од 0-100 km/h се постигнува за само 9,1 секунда. Максималната брзина е 211 km/h. Во случајот со верзијата со 125 КС, бројките се сепак убави за оние кои сакаат да возат: 10,1 секунди од 0-100 km/h и 201 km/h максимална брзина.
1200 евра разлика. Дали се исплати?
За оние кои сакаат да возат, вреди. Прилагодувањето на шасијата Ford Focus ве поканува да уживате во кривините и контра-кривините на некои португалски патишта.
Повлечете ја галеријата со слики:
Верзијата со 125 КС е несомнено порационална. Но, дополнителните 30 КС и 20 Nm ја прават разликата кога се истражува сето она што шасијата Focus може да го понуди од првата генерација лансирана во доцните 90-ти.
Претплатете се на нашиот билтен
Што се однесува до потрошувачката, добро… тешко е да се најдат разлики. Ги возев и двете и не најдов разлики достојни да се забележат, бидејќи бројките за потрошувачката и емисијата објавени од марките потврдуваат: 5,2 l/100 km на мешано коло за двете верзии и емисија на CO₂ од 117 и 118 g/km ( со предност од 1 gr/km за помалку моќната верзија). Во реални услови очекувајте вредности поблиску до 6 l/100 km.
Доколку не сте дел од таа група која сака посилни емоции, купете ја верзијата со 125 КС. За сите други (како мене) кои сакаат да заобиколуваат по задните патишта, одлучете се за верзијата со 155 КС на моторот 1.0 Ecoboost.