Токму на CES 2020 Sony изненади „половина свет“ со откривањето на Визија-С , електричен автомобил за објавување на напредокот на Sony во областа на мобилноста, но без намера да го произведува или продава.
Тоа е „лабораторија за тркалање“ за различни технологии, најмногу поврзани со автономното возење, но и за други поврзани со забава.
Оттогаш, неколку пати беше „фатен“ на тестови на германските патишта, што доведува до континуирани шпекулации за неговото идно производство и маркетинг.
Сега, во изјавите за Automotive News, Изуми Каваниши, извршниот потпретседател на Sony, не ни остави ништо повеќе јасно: „немаме конкретен план во моментов бидејќи сегашната фаза е фаза на истражување и развој“. Понатаму се наведува дека „мораме да истражиме која е нашата цел да придонесеме за услугите за мобилност. Ова е нашата основна идеја и треба да ја продолжиме фазата на истражување и развој“.
Ако има фаза на истражување и развој, дали тоа значи дека се планираат други фази во иднина? Изуми Каваниши не појасни, така што ова замаглување околу иднината на Vision-S најверојатно ќе продолжи.
дневна соба на тркала
Ако тестовите што се во моментов се користат за да се потврдат основните безбедносни функции, Vision-S служи и за тестирање на инфозабавните системи за подалечна иднина, каде што автономниот автомобил ќе биде реалност, а кабината ќе биде иста од дневната соба. со тркала.
Изуми Каваниши, извршен потпретседател на Sony„Имаме многу содржини - филмови, музика и видео игри - и мораме да ја користиме таа содржина и технологија во возилото. За да развиеме таков простор за забава во возилото, треба да ја разбереме оваа можност и да го изградиме вистинскиот систем за кабината“.
Затоа Sony работи на решенија како што се екрани со широк екран низ контролната табла, интеграција на неговиот аудио систем 360 Reality Audio, па дури и далечинско поврзување со PlayStation дома преку 5G. И, се разбира, со функцијата на далечински ажурирања кои ќе ги оптимизираат сите овие системи и функционалност со текот на времето.
Во оваа смисла, Sony воспостави партнерство со германскиот провајдер на софтвер Elektrobit, независна подружница на Continental, која се обидува да ги обедини сите овие системи и функционалности, усовршувајќи го корисничкото искуство, што вклучува развој на хардверот и софтверот на инфозабавниот систем , таблата со инструменти и интеграцијата на гласовните команди.
Повеќе вести на CES 2022?
Покрај Elektrobit, кој се фокусира на системска интеграција и корисничко искуство, Sony има партнерство со Magna Steyr, снабдувачот кој може да развие автомобил „жица до фитил“ и дури има капацитет да го произведе - на пример, тие произведуваат Mercedes-Benz G-Class, Jaguar I-Pace или Toyota GR Supra и BMW Z4.
Тие беа оние кои го развија Sony Vision-S, а земајќи ги предвид нивните вештини, се генерираат повеќе шпекулации околу иднината на моделот.
Сепак, Изуми Каваниши ги повторува воведните изјави на Sony дека нема планови за сериско производство на Vision-S.
Сепак, ја остави отворена вратата за повеќе вести за проектот, кои ќе бидат обелоденети во следното издание на CES (Consumer Electronic Show), што ќе се одржи помеѓу 5-ти и 8-ми јануари 2022 година во Лас Вегас, САД.