Можеби еден од најозборуваните елементи на „семејството на ИД“, т ИД на Фолксваген. зуи сè уште е во развој и сега дозволи да се фати во тестови со некои добро познати „облеки“.
Дали е тоа за тестирање на електричниот кинематски синџир и други технолошки решенија кои ќе бидат дел од идниот ID. Buzz и ID. Buzz Cargo, Volkswagen прибегнува кон „тестни мазги“ со каросеријата на Volkswagen Transporter.
Ако на прв поглед најневнимателните може да се наведат да поверуваат дека се работи за два транспортери, поклиничкиот изглед открива пократка и поширока каросерија и многу пократки предни и задни распони од оние на транспортерот.
Пропорциите (и тркалата) не залажуваат: ова не е транспортер.
Што да очекувам
Различните пропорции и димензии се оправдани со основата на идниот 100% електричен „облик на леб“: MEB, истиот што опремува различни модели како Volkswagen ID.3 или ID.4.
Се очекува да пристигне во 2022 година, Volkswagen ID. Buzz ќе биде придружен со „работна“ верзија наречена ID. Buzz Cargo, со германскиот модел кој се очекува да стане првото комбе од ваков вид од 2025 година наваму што ќе има целосно автономно возење (Ниво 4).
Анимирање на лична карта. Buzz ќе биде електричен мотор со 204 КС (150 kW) кој ќе ги движи задните тркала и ќе овозможи максимална брзина од 160 km/h. Ќе го напојуваат батерии со капацитет меѓу 48 и 111 kWh кои ќе обезбедат опсег до 550 km (WLTP циклус).
Следејќи ја долгата традиција кај потомците на оригиналниот „Пао де Форма“, исто така и ИД. Buzz ќе има погон на сите тркала како опција. Конечно, постои и, се чини, можноста за ИД. Buzz ќе има соларни панели кои ќе му овозможат да ја зголеми својата автономија до 15 километри.
Прототип на Volkswagen ID. Buzz беше претставен на Саемот за автомобили во Детроит во 2017 година.