По неколку рендери, тизери, протекување слики и долги години чекање, еве ја петтата генерација на Тојота Супра . Денеска на салонот за автомобили во Детроит, новиот Тојота ГР Супра останува верен на формулата овековечена од неговите претходници: Линиски шестцилиндричен преден мотор и погон на задните тркала.
Но, инспирацијата од минатото не е само во изгледот, бидејќи Toyota тврди дека долгата хауба, компактното тело и покривот со двојни меурчиња се влијанија на доцната Toyota 2000GT. Задните крила и интегрираниот лак на спојлерот се инспирирани од четвртата генерација на Supra.
Новата Toyota GR Supra е очигледна и во пристапот кон концептот FT-1, претставен во 2014 година на саемот за автомобили во Детроит. Според Toyota, новата GR Supra е дизајнирана врз основа на концептот „Condensed Extreme“ кој се состои од три елементи: кратко меѓуоскино растојание, големи тркала и голема ширина.
Техниката зад Toyota GR Supra
Но, ако распоредот на новата Toyota GR Supra е во склад со оној на неговите предци, платформата и моторот на петтата генерација на јапонскиот спортски автомобил доаѓаат од далеку од Јапонија.Поточно од Германија, со Toyota која ја дели платформата со BMW Z4, а патем го донесе и линискиот шестцилиндричен турбо што го користи германскиот модел.
Претплатете се на нашиот канал на Youtube
Така, анимирањето на GR Supra е 3,0 литарски линиски шестцилиндричен мотор опремен со турбополнач со двојна скролување, директно директно вбризгување гориво со висока прецизност и постојано променлива контрола на вентилот. Испорачува 340 КС и 500 Nm вртежен момент и е поврзан со осумстепен автоматски менувач (возачот може да избере да го користи во рачен режим преку лопатките на воланот).
Toyota GR Supra нуди и два режима на возење: Нормален и Спорт. Кога ќе се избере вториот, тој делува на звукот и одзивот на моторот, менувањето брзини, амортизацијата, управувањето, па дури и перформансите на активниот диференцијал (кој ќе ги опреми сите GR Supra верзии што се продаваат во Европа).
За да помогне во зголемувањето на перформансите на новата Toyota GR Supra, достапна е и „Launch Control“, што му овозможува на спортскиот автомобил задоволете 0 до 100 km/h за само 4,3 секунди и режим „Track“ кој делува на контролата на стабилноста и ја намалува интервенцијата на овој систем.
Електричниот серво волан може да се користи во Comfort и Sport режимите.
Внатре во новиот GR Supra
Во кабината, Тојота сакаше целосно да се фокусира на возачот. Така, не е изненадувачки да се избере да се создаде асиметрична централна конзола што означува јасна поделба помеѓу просторот на патничкиот и возачкиот простор.
Таблата со инструменти, која се состои од екран со висока дефиниција од 8,8 инчи, има тахометар со 3D ефект и индикатор за брзина во центарот, со индикаторот за брзина на левата страна и информации за навигација на десната страна на тахометарот. Покрај инструмент таблата, возачот има и head-up дисплеј.
Седиштата Toyota GR Supra црпат инспирација од светот на конкуренцијата со интегриран потпирач за глава. Овие можат да бидат обложени со кожа или во комбинација на кожни арматури за потпори со перфориран капак од Алкантара за потпирачот за грб и седиштето.
На контролната табла, акцентот оди на хоризонталниот, низок и тенок дизајн и на мултимедијалниот екран од 8,8 инчи што може да се користи тактилно или преку ротациона команда (исто како кај… BMW). Всушност, во новата GR Supra се издвојуваат некои компоненти кои доаѓаат од BMW, како што се рачката на менувачот или шипките на управувачкиот столб.
Две верзии на опрема
Новата Toyota GR Supra ќе биде лансирана со две нивоа на опрема: Active и Premium. Верзијата Active нуди опрема како адаптивна променлива суспензија, алуминиумски тркала од 19 инчи, двозонска автоматска клима, адаптивна контрола на патувањето, седишта покриени со електрично прилагодлива црна Alcantara, па дури и пакет Supra Safety +, кој вклучува опрема како што е слепата точка. монитор, предупредување за напуштање лента, предупредување за заден судир и друго.
Toyota GR Supra A90 Edition
Премиум верзијата додава опрема како кожен тапацир, премиум звучен систем JBL со 12 звучници, head-up дисплеј, безжичен полнач за мобилни телефони, меѓу другото. Засега не се знае кои верзии ќе бидат достапни на националниот пазар.
Специјална серија за почеток
За да го прослави враќањето на Supra, Toyota одлучи да ја создаде специјалната верзија Toyota GR Supra A90 Edition . Ограничена на 90 единици, оваа верзија се одликува со GR Supra во мат боја Storm Grey, опремена со мат црни алуминиумски тркала и црвена кабина обложена со кожа.
Оваа верзија ќе биде достапна само за првите 90 европски клиенти кои однапред ќе нарачаат преку специфичните платформи за резервации во секоја земја (не е познато колку единици се наменети за Португалија).
Што се однесува до преостанатиот GR Supra, Toyota ќе стави на располагање само 900 единици за Европа во првата година од продажбата. Така, овие први клиенти кои ќе го резервираат спортскиот автомобил ќе уживаат во различни поволности, како што е програма на искуства и награди кои не можат да се купат во периодот пред да се испорача автомобилот, од крајот на летото 2019 година.
Засега не се знае колку од овие 900 единици ќе дојдат во Португалија, ниту пак цената на новата Toyota GR Supra на нашиот пазар.