Поминаа 18 месеци откако Hyundai го лансираше првиот модел од линијата N. Родени во Намјамг и одгледувани во Нирбургинг, моделите на Hyundai N-дивизија 2 (Hyundai i30 Hatchback N и Veloster N) добија многу позитивни критики.
Овде, во Razão Automóvel, ние сме исто така предадени на моделите од N дивизијата на Hyundai. Доколку сè уште не сте го виделе, мора да го погледнете видеото на Гилхерме Коста на воланот на хечбекот Hyundai i30 N.
Како таков, кога Hyundai не покани да тестираме Не можевме да го одбиеме новиот Hyundai i30 N Fastback, третиот модел во гамата N, на патиштата и колото.
Што е тоа?
Hyundai i30 N Fastback е првото купе на Hyundai со 5 врати и уникатен предлог во сегментот C. Овој нов модел има задача да ги прошири хоризонтите на спортската поделба на Hyundai, која по успехот на Hyundai i30 N од пет врати нема да биде тешко (Хјундаи веќе има добиено 2000 нарачки за овој нов модел).
Hyundai i30 N Fastback е 120 mm подолг и 21 mm пократок од хечбекот. Коефициентот на отпор е 0,297 Cd, додека кај хечбекот оваа вредност е 0,320 Cd.
Кликнете на галеријата подолу и погледнете ги деталите за овој модел.
Задниот дел има двојна издувна цевка, спојлер и специфични браници. Светлото за магла е централно и триаголно, детаљ што не останува незабележан.
Алберт Бирман, шеф на одделот за истражување и развој на HyundaiHyundai i30 N беше развиен со една единствена цел: да им обезбеди максимално задоволство при возењето на нашите клиенти преку прифатлива модел со високи перформанси.
Бројките
Под хаубата Hyundai i30 N Fastback има 2.0 литарски турбо мотор со 4 цилиндри, кој може да има 250 или 275 коњски сили. Во двете верзии имаме вртежен момент од 353 Nm, а со функцијата overboost можеме, за неколку секунди, да имаме и до 378 Nm.Дали го знаевте тоа?
Буквата N од овој опсег од Hyundai има три значења. Прво, тој го претставува глобалниот центар за истражување и развој на Hyundai во областа Намјанг во Јужна Кореја.
Спринтот од 0-100 km/h се прави за 6,1 секунди, а максималната брзина е 250 km/h, ова за најмоќната верзија на опсегот опремена со пакетот перформанси.
И покрај тоа што е достапен само со 6-брзински мануелен менувач, Hyundai i30 N Fastback успева да симулира контрола на лансирањето, систем што Hyundai го нарекува „Систем со помош на стартување“. Како работи? Со исклучена електронска контрола на стабилноста и откачена спојката, првата брзина може да се стави со отпуштање на педалата на куплунгот во рок од 5 секунди по забрзувањето со полна гас.
Багажникот има капацитет од 450 литри, 55 литри повеќе од хечбекот. Тоа е плус за оние кои бараат подобар компромис за простор.
Развиено во Inferno Verde
Секој модел тестиран на Нирбургринг од Hyundai N поминува низ опширен период на тестирање на издржливост. Тестираните болиди прават помеѓу 420 и 480 кругови на патеката GP во Нирбургринг за само 4 недели, без оглед на временските услови. Поминатите километри можат да поминат и до 180 илјади, во многу тешки услови, што е еквивалент на просечниот животен циклус на едно возило.
домашен челик
Hyundai произведува сопствен челик, а Hyundai i30 N Fastback е 51% челик со висока јачина произведен од Hyundai.
Како и кај хечбекот, инфозабавниот систем има специфично N мени, каде што се достапни информации за телеметријата, тајмерот и каде можеме поединечно да го параметрираме автомобилот и да создадеме режим на возење прилагоден на нашите лични вкусови.
Hyundai Smartsense
Покрај перформансите, не е заборавено и безбедноста. Hyundai i30 N Fastback е опремен со најновите безбедносни технологии од палетата i30. Како такви, имаме системи како Автономно итно сопирање, систем за одржување лента и предупредување за замор на возачот.
Произведено во Европа
Hyundai i30 N Fastback ќе се произведува во фабриката на јужнокорејската марка во Ношовице, Чешка. Оваа фабрика е отворена во 2008 година и има капацитет да произведува 350.000 автомобили годишно, опремена е со тест патека долга 3,3 километри каде се тестираат сите произведени возила.
Hyundai i30 N Fastback пристигнува во Португалија во март 2019 година, со цена од 42.000 евра за пристап до гамата и 45.500 евра за верзијата со 275 КС и пакет со перформанси.