Долгоочекуваната, електричната верзија на иконскиот MINI конечно е реалност. Познат како MINI Electric во ОК, овде околу ќе биде познат како Купер С.Е.
Естетски не се промени многу во споредба со неговите „браќа“ со мотор со согорување. Сепак, некои детали се издвојуваат како што се новата решетка, редизајнираните предни и задни браници, новите тркала и дополнителните 18 mm висина на подот (поради батериите) во споредба со другите MINI (за да се направи простор за батериите).
Внатре, разликите се состојат во малку повеќе од нова 5,5“ дигитална табла со инструменти (дебито на MINI) која треба да достигне до остатокот од гамата во 2020 година. Друга новост е дебито на електрична рачна сопирачка во MINI од три врати и прекинувачот со различни режими на возење. Багажникот го задржа капацитетот од 211 литри.
позната „механика“
Опремен со истиот мотор како BMW i3s, односно единица способна за дебитирање Моќност од 184 КС (135 kW) и вртежен момент од 270 Nm MINI Cooper SE постигнува од 0 до 100 km/h за само 7,3 секунди и достигнува максимална брзина од 150 km/h (електронски ограничена).
Иако… мини, Mini Cooper SE не е лесен, со неговата маса изнесува 1365 kg (DIN), 145 kg повеќе од Cooper S со автоматски менувач (Steptronic) - сепак, не е толку голема разлика како што е на почетокот се чини дека е, со оглед на тоа колку се тешки батериите.
Бидејќи станува збор за батериите, пакетот има капацитет од 32,6 kWh и овозможува патување помеѓу 235 и 270 км (Вредностите на WLTP конвертирани во NEDC). Достапни се и четири режими на возење: Sport, Mid, Green и Green+. Cooper SE, исто така, располага со два режима за регенеративно сопирање (прв за BMW Group) кои можат да се изберат независно од режимот на возење.
Во внатрешноста, една од ретките нови карактеристики е дигиталната табла со инструменти од 5,5 инчи зад воланот.
Засега не е познато колку ќе чини новиот MINI Cooper SE во Португалија или кога британскиот трамвај ќе биде достапен во Португалија.