Успех? Без сомнение. Од неговото лансирање во 2017 година, на Хјундаи Кауаи тој веќе освои над 228.000 европски клиенти и стана SUV/Crossover во сегментот со еден од најдиверзифицираните асортиман на мотори. Се чини дека има опции за сите вкусови: бензин, дизел, хибриди, па дури и 100% електрични - во реновираниот Hyundai Kauai нема да биде поинаку.
Благ-хибрид и преноси... паметни
Механичката разновидност е да се одржува, па дури и да расте. Електрификацијата на моделот сега се проширува на неговите најпопуларни мотори, со усвојување на благи хибридни 48 V системи, и за 1.0 T-GDI со 120 КС и за 1.6 CRDi со 136 КС.
Покрај благиот хибриден систем, 1.0 T-GDI 48V доаѓа опремен со нов iMT (интелигентен мануелен менувач) шестстепен. Менувач што го наоѓаме и кај 1.6 CRDi 48 V, но овде сепак можеме да се одлучиме за 7DCT (двојна спојка и седум брзини). Кога е опремен со 7DCT, можеме дури и да го поврземе 1.6 CRDi 48 V со погон на четири тркала.
За оние кои не се заинтересирани за овие непречено електрифицирани опции, 1.0 T-GDI (120 КС) со чисто согорување останува во каталогот, поврзан или со шест-брзински мануелен менувач или со 7DCT.
Чистото согорување продолжува да биде 1.6 T-GDI кој доби дополнителни мускули, со зголемување на моќноста од 177 КС на 198 КС, исклучиво поврзано со 7DCT и со две или четири погонски тркала.
Претплатете се на нашиот билтен
За оние кои бараат дополнителна доза на електрони, Kauai Hybrid го гледа својот хибриден погон без промени - вкупно 141 КС, резултат на комбинацијата на атмосферски 1.6 и електричен мотор -, а обновениот Kauai Electric останува да биде видено, но корејскиот бренд веќе изјави дека нема да има промени во неговиот кинематски синџир.
Останува да видиме, меѓу сите овие опции, кои ќе ги видиме како пристигнуваат во Португалија.
Стил, стил и повеќе стил
Ако има важни новости во механичкото поглавје, тоа е рестилизираниот изглед на обновениот Hyundai Kauai кој добива на значење. Не е суптилно, како што е случајот со рестилирањето на другите модели, при што рабовите на малиот јужнокорејски теренец се разликуваат од оние што ги знаевме.
Напред, поделената оптика се одржува, но фаровите сега се повеќе „искинати“ и стилизирани, оддалечувајќи се од визуелниот универзум на SUV. Ново е и решетката, многу пониска и поширока, што се рефлектира со помал довод на воздух кој е ривал по големина.
Предниот дел на Kauai станува поостар и поспортски на изглед, кој е надополнет со заден дел кој доби еднаков третман. Видливо во „најскинатата“ и стилизирана оптика, а исто така и во браникот, кој интегрира елемент што изгледа како комбинација од дифузор и заштитна плоча, која се протега речиси по целата ширина.
Новите рабови предизвикаа обновениот Hyundai Kauai да додаде 40 mm на неговата вкупна должина.
N линија, поспортски… изглед
Ако изгледот на Кауаи сега е подинамичен и поспортски, што е со целосно новата варијанта N Line? Нови Hyundai Kauai N Line добива специфични предни и задни браници (со огромен дифузор) кои ја истакнуваат неговата спортска/визуелна агресивност.
Заштитите околу лакови на тркалата сега се обоени во бојата на каросеријата, а тркалата од 18 инчи се специфични. Внатрешноста исто така располага со ексклузивна хроматска комбинација, специфични премази, метализирани педали, црвени шевови и присуство на „N“ на копчето на менувачот и на спортските седишта.
Она што останува да се види е дали N Line е повеќе од само изглед, односно дали доаѓа и со специфично поставување на суспензијата, како кај i30 N Line. Единствената најавена разлика е во исправноста на управувањето во N Line, но само и само кога е поврзана со помоќниот 1.6 T-GDI 4WD.
И сè уште ништо за перспективниот Кауаи Н.
Говорејќи за динамиката…
… Hyundai Kauai е, дури и денес, еден од најинтересните SUV/crossover во сегментот на возење. Корејската марка најавува, сепак, серија ревизии во однос на управувањето и суспензијата за обновениот модел. Дали треба да бидеме загрижени?
Целта на Hyundai е овие ревизии да обезбедат помазно чекорење и зголемени нивоа на удобност, но, сепак, „спортскиот карактер на Kauai да не се деградира“ - се надеваме дека е така…
Пружините, амортизерите, шипките за стабилизатор беа модифицирани за подобро да се вклопат во новиот Continental Conti Premium Contact 6 (заменете го Conti Sport Contact 5) кој ги опремува моделите со тркала од 18 инчи - единствената големина на тркалата достапна на Kauai во Португалија, освен Electric - и да ги зголеми нивоата на удобност и изолација.
Усовршувањето на возилото - NVH или Бучава, вибрации и груби - исто така е подобрено. Тоа е една од најкритикуваните точки за Kauai со чисто согорување, за разлика од рафинираните Kauai Hybrid и Electric.
Внатре
Внатре во обновениот Hyundai Kauai, гледаме нова дигитална инструмент табла од 10,25 инчи, иста како што се гледа на новиот i20. Нов е и опционалниот дисплеј од 10,25 инчи за (исто така новиот) инфозабавен систем.
Кауаи N линија
Новиот систем овозможува нови и разновидни функционалности како што се повеќе Bluetooth конекции, поделба на екранот и исто така доаѓа со најновото ажурирање Bluelink, кое дава пристап до низа поврзани услуги. Достапни се и Apple CarPlay и Android Auto, но сега безжично.
Понатаму, има редизајнирана централна конзола, рачната сопирачка сега е електрична, имаме ново амбиентално осветлување, како и нови бои и материјали на располагање. Прстените околу отворите и звучниците сега се обработени во алуминиум.
Конечно, беа зајакнати и системите за помош при возење. Паметниот темпомат сега има функција за застанување и одење, а помошта за избегнување судир напред овозможува, како опција, откривање на велосипедисти.
Има нови асистенти. Тие вклучуваат помош за следење лента, која автоматски го прилагодува управувањето за да ни помогне да останеме фокусирани на нашата лента; или Помош за избегнување судир во вкрстен сообраќај, поврзан со 7DCT, кој се обидува да избегне судири во рикверц ако открие возило.
Кога пристигнува?
Обновениот Hyundai Kauai и новата Kauai N Line почнуваат да се појавуваат на различни пазари кон крајот на годината, со Kauai Hybrid да се појави на почетокот на 2021 година. Во однос на Kauai Electric ќе треба да се почека уште малку , но неговото откривање доаѓа наскоро.