SUV понудата на Ford во Европа штотуку доби зголемена тежина... Тоа е враќање на Форд Експлорер на европскиот пазар - втората и третата генерација беа продадени во Европа - но овој пат со пресврт... електрифицирани. Сега во својата шеста генерација, новиот Explorer ќе се продава само како plug-in хибрид.
Единствениот достапен мотор комбинира 3.0 V6 EcoBoost со електричен мотор од 75 kW (102 КС), способен да испорача вкупна комбинирана моќност од 457 КС и 825 Nm, распределена на сите четири тркала преку 10-брзински автоматски менувач - како и досега. го видов на Ford Ranger Raptor.
Потребни се великодушни бројки за да се справите со 2466 kg што ги полни на вага, притоа обезбедувајќи забрзување од 0 до 100 km на ниво на... топла отвор: 6,0 секунди од 0 до 100 km/h. Ford исто така најавува максимална брзина од 230 km/h за својот нов SUV.
Како plug-in хибрид, новиот Ford Explorer Hybrid има литиум-јонска батерија од 13,6 kWh, способна да испорачува 42 km електрична автономија (WLTP). Тоа е електричната машина која овозможува и најава за апсурдно ниска потрошувачка и емисија на штетни гасови за возило со ваков волумен и маса, соодветно, 3,1 l/100 km и 71 g/km CO2.
Претплатете се на нашиот билтен
Постојат неколку начини за најдобро можно управување со батеријата: EV Auto, EV Now (сега), EV Later (подоцна) и EV Charge (полнење). Полнењето на батеријата на надворешен штекер од 230V трае 5h50min; со опционалниот Ford Connected Wallbox, овој пат е намален на 4h20min.
Колку е голем новиот Ford Explorer?
Дури и многу големи: долга 5.063 m, ширина 2.004 m, висока 1.783 m (вклучувајќи ги шипките на покривот) и меѓуоскиното растојание надминува три метри во должина - можете да паркирате Smart Fortwo помеѓу оските на Explorer - ако ви треба, 3.025 m.
Очекувано се очекува распространета внатрешност, дури и во последниот и третиот ред седишта - Ford рекламира 1.388 m ширина на рамената и само за двајца патници, повеќе дури и отколку што некои возила се рекламираат за својот втор ред седишта и, веројатно, способни „да се вклопат „Три лица таму.
Рекламираниот капацитет на багажот е 240 l кога е во режим на седум седишта, што се зголемува до 635 l со преклопен последниот ред и огромни 2274 l со преклопени двата реда седишта. Кога е во оваа конфигурација со две седишта, товарната рамнина на новиот Ford Explorer се протега на 2.132 m. Исто така, во кабината има капацитет од 123 литри, распореден на различните достапни простори за складирање.
Како куриозитет, и покрај неговите димензии, Explorer не е најголемиот SUV на Ford. Во Северна Америка е можно дури и да се купи уште поголема експедиција, добиена од пик-апот F-150.
Висока Технологија
Не е само погонот на новиот Ford Explorer кој ја открива неговата софистицирана страна. Има неколку технологии кои ги интегрира, дали во однос на дигитализација и поврзување, или во однос на активна безбедност.
Во првиот случај, имаме дигитална табла со инструменти со 12,3 инчи, а до системот за инфозабава SYNC3 се пристапува преку екран на допир од 10,1 инчи (стандарден кај верзиите Platinum и ST-Line). Можеме да сметаме и на FordPass Connect модем кој овозможува далечинско управување на неколку функции преку апликацијата FordPass. Можеме да ги заклучуваме/отклучуваме вратите, како да ја знаеме локацијата на возилото или да управуваме со електричната компонента: од следење на нивото на полнење на батеријата до лоцирање на станици за полнење.
Во вториот случај имаме огромен број асистенти за возење: Адаптивна контрола на патувањето (ACC) со Stop & Go; препознавање на сигнали за центрирање на брзината и пловината; и новиот асистент за сопирање назад.
Како SUV, со погон на сите тркала и 204 mm растојание од подлогата, не недостасуваше систем за управување со тракција (Terrain Management System) во новиот Ford Explorer. Ви овозможува да изберете различни режими на возење според теренот: Нормален, Спорт, Патека, Лизгав, Влечење/Дигање, Еко, Длабок снег и Песок. Надополнување на ова е Контролата за спуштање на рид, за безбедно стрмни спуштања.
Колку чини Ford Explorer Португалија
Достапно во верзии платина и ST-Line — различни идентитети, првиот поелегантен, вториот поспортски — и двете се богато опремени: предни седишта со греење и ладење и 10 електрични прилагодувања и функција за масажа; загреани седишта во вториот ред; база за безжично полнење (безжична); загреан волан; ролетни за сонце што се повлекуваат во вториот ред; затемнети прозорци во вториот и третиот ред; и премиум B&O Sound System, со 14 звучници и излез од 980W.
Ford Explorer платина
Новиот Ford Explorer Plug-in Hybrid сега е достапен за 84.210 евра.
Тимот на Razão Automóvel ќе продолжи онлајн, 24 часа на ден, за време на избувнувањето на СОВИД-19. Следете ги препораките на Генералната дирекција за здравство, избегнувајте непотребни патувања. Заедно ќе успееме да ја надминеме оваа тешка фаза.