Сè уште не е сигурно дали ќе дојде во Европа, но не можевме да престанеме да зборуваме за тоа Џип гладијатор , без сомнение здив на свеж воздух во светот на пик-ап. Модел кој го означува враќањето на американската марка во сегментот на пик-ап откако престана да го произведува Comanche, во 1992 година.
Jeep тврди дека Gladiator ги комбинира сите теренски способности на Wrangler (од кои произлегува) со разновидноста што ја нудат пик-апите. И исто како Wrangler, можете да ги отстраните вратите и да го спуштите предниот прозорец - не гледаме Ford Ranger или Volkswagen Amarok да го прават истото.
Визуелно, сличностите меѓу Jeep Gladiator и Wrangler се очигледни. Напред, единствените забележливи разлики се двата нови отвори за вентилација во хаубата. Внатре, Gladiator ја наследува контролната табла на Wrangler.
Броеви на Џип Гладијатор
И покрај тоа што беше создаден од Wrangler и со него ја споделуваше шемата на шасијата на спојници и попречни членови, Jeep Gladiator порасна, и тоа многу, во однос на неговиот „брат“ од гамата. За да ви дадеме идеја, Gladiator е 787 mm подолг од Wrangler со четири врати.
Претплатете се на нашиот билтен овде
Во однос на моторите, Gladiator ќе има два V6 мотори (американскиот пазар). Првиот е бензинец од 3,6 литри кој испорачува 285 КС и 353 Nm вртежен момент. Од 2020 година Jeep ќе го нуди Gladiator со 3.0 l V6 дизел мотор кој испорачува 260 КС и 599 Nm вртежен момент, а може да биде опремен со шестстепен мануелен или осумстепен автоматски.
Верзијата Crew Cab има товарен простор од 1524 mm.
Jeep Gladiator ќе биде достапен со два различни системи со погон на сите тркала, од кои и двата нудат управување со вртежниот момент со полно работно време. Користените тркала се 17 инчи, а Jeep ветува 28,2 cm растојание од подлогата.
Дали стигнува до нас? Се надеваме дека е така…