По ѓаволите, под хаубата на BMW M5 Touring (генерација E61) има атмосферски V10 мотор со максимална моќност од 507 КС.
Текстот може да заврши тука и секој од нас да се занимава со својата работа - не само затоа што атмосферскиот V10 мотор сам по себе е доволна причина M5 Touring да биде дел од овој Олимп на суперкомбиња, импровизиран од Reason Automobile. Сепак, M5 Touring е повеќе од комбе со моќен мотор.
Покрај огромниот мотор, способен да го придвижи сетот до 100 km/h за само 4,8 секунди, до 200 km/h за нешто повеќе од 13 секунди, во невоздржана трка која заврши само со 250 km/h — над 300 km /h кога беше ослободен од електронските окови - M5 Touring имаше и други аргументи.
Во попознат режим, V10 моторот на M5 Touring беше кастриран со само 400 КС - да, го додадов зборот „само“ на „400 КС“.
Беше прекрасно, всушност, сè уште е. Дури и по сите овие години (во 2007 година беше лансиран) течните линии на каросеријата и задниот дел со четири издувни гасови сè уште предизвикуваат многу бензински глави да воздивнуваат во пресрет.
V10 Моќност
Како тоа да не беше доволно, динамичното однесување не изгуби речиси ништо од салонската верзија. И покрај полнењето 100 кг повеќе на вагата од верзијата М5 салон, на патот оваа дополнителна тежина не се чувствуваше - има и такви кои дури бранеа дека ја подобрила мобилноста на комплетот.
По ова BMW M5 Touring немаше наследник. Зошто БМВ, зошто?
Потоа, тука беше и копчето M Performance, кое му овозможи на возачот... извинете!, таткото на семејството, да ги конфигурира скоро сите параметри на комбето, меѓу нив: брзина на менувачот, карактер на моторот, цврстина на суспензијата и електронски помагала. Вкупно, имаше повеќе од 100 можни конфигурации. Бидејќи тркачкиот автомобил…
Претплатете се на нашиот билтен
На најпознатиот начин, V10 моторот на M5 Touring беше кастриран со само 400 коњски сили - да, го додадов зборот „само“ на „400 коњски сили“.
Да го ставиме ова во перспектива: до неодамна, Porsche 911 Carrera S (генерација 991) во режим на целосна моќност имаше... точно, 400 КС! Во најспортскиот режим, 507 КС доби одврзани раце да ги малтретира задните гуми на ваше слободно време.
Те мразам БМВ
По ова BMW M5 Touring немаше наследник. Зошто БМВ, зошто? Уште едно разочарување да се додаде на многу други. Следната серија 1 ќе биде со погон на предните тркала и го чекаме наследникот на М1 четири децении (и не, BMW i8 не се брои...). Разбуди се!Кое ќе биде следното комбе?
Кажете ми момци. Кој е следниот суперван на овој специјален? Претпочитате летечка тула или страшниот RS6? Ти одлучи.