Ford е посветен на борбата против предрасудите поврзани со електричните автомобили и, за да го стори тоа, се здружи со RTR Vehicles за да создаде прототип способен да го открие потенцијалот за перформанси на овој тип модели. Крајниот резултат беше, токму, на Ford Mustang Mach-E 1400 што ви зборувавме денес.
Севкупно, Mustang Mach-E 1400 има седум (!) електрични мотори: три поставени на предниот диференцијал и четири на задниот диференцијал. Крајниот резултат е импресивни 1419 КС.
Напојувањето на седумте мотори е литиум-јонска батерија составена од ќелии од никел, манган и кобалт со капацитет од 56,8 kWh. Сè уште во полето на бројки, Ford Mustang Mach-E 1400 има повеќе од 1000 kg надолна сила и достигнува 257 km/h максимална брзина.
„Џек на целата работа“
Развиен врз основа на платформата од серијата Mustang Mach-E и со механиката која веќе се користи во Mustang Cobra Jet 1400, овој прототип може да смета на неколку распореди (задни, предни или со погон на сите тркала), поради што изгледа толку удобно лебдење како овална НАСКАР.
Претплатете се на нашиот билтен
Патем, тоа беше токму идејата што Форд сакаше да ја пренесе со видеото во кое го претставува Mustang Mach-E 1400, спротивставувајќи го на неколку мустанзи кои се користат во најразновидните области на моторниот спорт (од дрифтот со Кен Блок до трката на влечење).
Во зависност од тоа дали се користи во дрифт или патека, Ford Mustang Mach-E 1400 гледа потполно променети суспензијата и системот за управување. Конечно, Ford исто така тврди дека неговиот најнов прототип има Brembo сопирачки како конкуренцијата Mustang GT4 и хидраулична рачна сопирачка специјално дизајнирана за дрифт.
Сè уште се користи како „морско свинче“ за употреба на нови материјали (хаубата е направена од композитни органски влакна) Mustang Mach-E 1400 треба да се појави наскоро на трката НАСКАР.