Шефот за развој во Audi Sport ја отфрла опцијата „drift mode“ во следните модели на марката.
Откако Ford го изнесе таканаречениот систем „drift mode“ во прв план со Focus RS, многу други марки го следеа примерот, вклучувајќи ги Ferrari, McLaren или дури и Mercedes-AMG. Се чини дека и BMW – преку новиот BMW M5 – ќе му олесни на возачот да го гледа патот низ страничните прозорци со тоа што ќе му дозволи на задниот диференцијал да преземе порадикално прилагодување по електронски пат.ПРЕЗЕНТАЦИЈА: Audi SQ5. „Збогум“ TDI, „Здраво“ нов V6 TFSI
Во случајот на Audi, брендот на прстенот се спротивстави на имплементацијата на „drift mode“ во неговите спортски варијанти и ќе продолжи да го прави тоа. Зборувајќи за Motoring, директорот за развој на Audi Sport, Стефан Реил, не можеше да биде појасен:
„Нема да има дрифт режим. Ниту на R8, ниту на RS 3, ниту на RS 6, ниту на RS 4. Не гледам причина зошто ми горат задните гуми. Начинот на кој размислуваме за нашите автомобили е многу поефикасен, а дрифтот навистина не одговара на архитектурата на нашите автомобили“.
Иако моделите развиени од Audi Sport немаат „drift mode“, самиот Стефан Реил признава дека истиот резултат може да се добие со исклучување на системот за контрола на стабилноста (ESP). Изгледа дека и Audi мисли дека „дрифтањето не е постигнување гол“.