Откако ги откри плановите за изградба на шест фабрики за батерии во Европа до 2030 година (од кои едната може да биде основана во Португалија), групацијата Фолксваген ја искористи својата ден на моќ да ја објави намерата за зголемување на мрежата за полнење на електрични возила на европско ниво, поточно во однос на брзите полначи.
Целта е да се прошири европската мрежа на 18 илјади станици за брзо полнење во 2025 година, а за ова групата веќе обезбеди поддршка од партнери исто толку важни како БП, во Обединетото Кралство, Ибердрола, Шпанија или Енел, во Италија.
Треба да се запомни дека оваа бројка претставува пет пати повеќе од бројот на станици за полнење што постојат во европската мрежа и одговара на околу една третина од вкупните потреби предвидени во Европа во 2025 година.
БП е одлучувачки партнер
Околу 8000 брзи полначи планирани до 2025 година од Фолксваген ќе бидат инсталирани заедно со БП и ќе имаат капацитет од 150 kW. Вкупно 4000 бензински станици BP и ARAL ќе бидат поставени во ОК - каде што ќе бидат инсталирани огромното мнозинство од овие полначи - и во Германија.
Партнерството потпишано со Ибердрола треба да го опфати огромното мнозинство шпански патишта, намера слична на планираната за Италија, која ќе стане реалност со помош на Енел.
IONITY во Португалија
Стратешките партнерства објавени овој понеделник од групацијата Фолксваген ќе се одвиваат паралелно со напорите што неколку брендови веќе ги имаат во тек преку IONITY, мрежата на ултра брзи полначи на европскиот континент.
Целта е да се прошири мрежата на IONITY на 400 бензински пумпи и четири нови пазари: Португалија, Полска, Естонија и Латвија.
глобално работење
Покрај 400-те милиони евра што групацијата Фолксваген ќе ги инвестира во зајакнувањето на европската програма на станици за полнење до 2025 година, германската компанија сака да инсталира 3.500 нови станици за брзо полнење во Соединетите Американски Држави и 17 илјади нови станици во Кина до 2025 година.
Групацијата Фолксваген, исто така, ја објави својата подготвеност да интегрира електрични возила во приватни, комерцијални и јавни енергетски системи, со што ќе се овозможи складирање на електрична енергија во возилото и повторно воведување во домашната мрежа преку технологија за двонасочно полнење.