Кристофер Фицгибон е 23-годишно момче од Ирска, кое на својот Volkswagen Passat му даде дополнителен „став“ спуштајќи го за неколку инчи - растојанието од подлогата сега е само 10 см. Кога го спуштавте автомобилот, набрзо наидовте на проблем.
Општината каде што живее додаде неколку брзини на различните пристапни точки до селото Галбали во Лимерик. Како резултат на тоа, вашиот Passat не може да ги премине без да предизвика штета.
Така, младиот Кристофер Фицгибон реши да инвестира... против општината. Тоа е точно, на општината и ги наплатува трошоците за поправка што ги направил неговиот Фолксваген Пасат.
Човек троши 3.000 фунти за да ја спушти суспензијата на автомобилот, не може да ги надмине нерамнините: луѓето ќе направат секакви напори за да ги запалат своите автомобили, и иако додатоците можеби изгледаат кул, тие не се секогаш практични. 23-годишниот Кристофер Фицгибон научил… https://t.co/6CjPjhiwa6 pic.twitter.com/TK2Upzm2Ab
— Бунтовнички Даблин (@RebelDublin) 25 април 2019 година
Тврди дека општината Лимерик, Ирска, платила отштета од повеќе од 2500 евра што ја претрпел неговиот автомобил во обидот да ги „премине планините“. Жалба на која општината одговори негативно, па дури и со одредени навреди - еден од инженерите за патишта дури го нарече Кристофер „несериозен“ и „вознемирен“.
Претплатете се на нашиот билтен
Според Кристофер Фицгибон, додавањето дека грпките не само што го уништиле со автомобил, го принудило да направи многу подолго патување до работното место за да ги избегне - дополнителни 48 километри на ден, што резултирало со приближно 11.300 километри повеќе годишно.
Според Кристофер Фицгибон:
Апсолутно смешни се овие нови (испакнатини) (...) затоа што ме спречуваат да поминам (со кола) низ селото. И не е важно со која брзина кружам - би можел да возам со 5 km/h или 80 km/h и не би било важно. Се чувствувам дискриминиран затоа што возам модифициран автомобил - тој е ниско па е само 10 см од земјата - и ми се ускратува правото да возам по овие патишта.
Официјален одговор на округот Лимерик:
Грбовите кои ја намалуваат брзината (…) се високи само 75 mm (…) Не добивме дополнителни поплаки за нив.
Сообраќајното истражување спроведено претходно покажа дека градот минува со големи брзини и дека не се почитуваат постојните ограничувања на брзината. Воведувањето на овие мерки (ломба) резултираше со побезбедно село за сите. Во други области на општината беа воведени други брзини без да се генерираат вакви прашања.
А вие, кој според вас е во право во овој спор? Оставете ни коментар.
Извор: Unilad via Jalopnik.