100% електричните автомобили ќе можат да се движат побрзо на автопат од другите видови автомобили (бензин, дизел) од 2019 година во Австрија, но мерката мора да биде контекстуализирана. Австрија, како и многу други земји, исто така се бори да ги намали емисиите на CO2 и загадувањето на воздухот.
Една од пронајдените мерки беше да се наметне, трајно или привремено, ограничување од 100 км/ч на автопатите каде што има највисоки нивоа на загадување. — т.е. каде концентрациите на NOx (азотни оксиди), честички и сулфур диоксид се високи, што произлегуваат од согорувањето на бензинот и дизелот.
Станува збор за мерка која е на сила веќе неколку години, а ги засега сите автомобили во оптек. Мерката може да се разбере... На автопатите, каде брзините се големи, а факторот на аеродинамички отпор станува клучен, разликата од 30 km/h помеѓу двете вредности суштински влијае на потрошувачката и, се разбира, на емисиите.
Промените имаат корист електричен
Од 2019 година ќе има измени на оваа мерка, што ќе зафати околу 440 километри патишта. Австриската влада преку министерката за туризам и одржливост Елизабет Костингер одлучи да ги повлече 100% електричните возила од опфатот на оваа мерка. Зошто?
Претплатете се на нашиот билтен овде
Електричните возила не испуштаат никаков вид на гас кога се во оптек. Затоа, нема смисла да се ограничи нивната брзина за да се намалат емисиите. Дали се работи за позитивна дискриминација? Самата министерка се надева дека оваа мерка ќе послужи како поттик за купување повеќе електрични автомобили:
Сакаме да ги убедиме луѓето дека префрлањето на електрично возило се исплати на многу начини.
Австрија се обврза да ги намали своите емисии според Парискиот договор. До 2030 година, целта е да се намалат емисиите на CO2 за 36% во споредба со 2005 година. Електрификацијата на возниот парк е суштински чекор во оваа насока, каде што 80% од произведената енергија доаѓа од хидроцентралите.