Бевме во 1980 година. Светот штотуку излезе од „мамурлакот“ на нафтената криза во 1973 година и веќе тргна кон уште еден период на економска експанзија. Овде, тоа беше вообичаената приказна. Погоди што...
Токму... бевме во криза! Сè уште не се опоравивме од првото спасување на Тројката во 1977 година и веќе бевме на пат кон второто спасување, кое заврши во 1983 година. Но, да дојдеме до автомобилите, бидејќи тагата не плаќа долгови.
Со подемот на европската економија, тјунинг почна да ги прави првите конзистентни чекори како организирана и профитабилна активност. Подесувањето на автомобили со високи перформанси веќе беше вообичаено, но не толку кај секојдневните автомобили.
првите чекори
Примерот што ви го носиме денес е „фосил“ од раните денови на модерното штимање - бидејќи „штимањето“ во вистинска смисла на зборот датира многу подалеку од 1980-тите. Станува збор за Mercedes-Benz 280TE (W123) подготвен од Zender.
Целта на оваа компанија беше да понуди можност за живеење на комбе, удобност на луксузен салон и перформанси на спортски автомобил. Сите во еден модел.
Надворешноста на Zender 280 TE беше релативно ненаметлива. Модификациите се однесуваа само на браниците, специјалните BBS тркала, спуштената суспензија и ништо друго. Крајниот резултат беше поспортски, помодерен и помалку класичен изглед.
шокантен ентериер
Претерувањето што го одбележа движењето на тјунинг во 80-тите, 90-тите и раните 2000-ти го направи училиштето во Zender 280TE.
Внатрешноста беше целосно обложена со сина алкантара, од седиштата до таблата со инструменти, без да се заборави покривот. Дури и подот на автомобилот беше завршен во сина волна.
Оригиналните седишта беа заменети со две седишта Recaro. Оригиналниот волан отстапи и на поспортски. Но, најважните моменти не беа ни овие ставки…
Hi-fi звучните системи и мобилните телефони беа најуспешните ставки во 1980-тите, бидејќи беа егзотични и ретки. Имајќи го ова на ум, Зендер ја преработи целата централна конзола W123 за да прими врвен звучен систем Uher HiFi стерео. Со USB влез (шега...).
Како овој фестивал на звук и боја да не беше доволен, Зондер ја замени кутијата за ракавици за мини фрижидер.
Како што сè уште се случува денес, проектот за тјунинг е завршен само со неколку механички промени. Во овој поглед, Зендер ги користеше услугите на подготвувач кој брзо растеше. Имаше околу 40 вработени... зборуваме за AMG. Благодарение на компонентите AMG, овој Zender 280TE можеше да развие моќност од 215 КС. Модел кој се истакна по својата разлика и цена: 100.000 германски марки.
Споредбено, истиот оригинален Mercedes-Benz чинеше 30.000 германски марки во тоа време. Со други зборови, со парите од Zender 280TE можете да купите три „нормални“ модели и сепак да имате некои „промени“.