Кога станува збор за малите градежници, невозможно е да не се цени Лотус . Основана во 1948 година од Колин Чепмен, таа за среќа никогаш не го напуштила пристапот на основачот кон автомобилот. „Поедностави, па додај леснотија“ е мотото што отсекогаш го сумирало Лотус, а потекнува од реперните автомобили како што се Seven, Elan или поновата Elise.
Има 70 години живот, многу од нив со нивното постоење е загрозено, но сега, во рацете на Geely, се чини дека ја има потребната стабилност за да се соочи со иднината.
70-годишнината на Lotus веќе беше одбележана со лансирање на некои специјални изданија на неговите модели; за постигнување значајна пресвртница, производството на вашиот автомобил број 100 000, кој може да биде ваш, за нешто повеќе од 20 евра; а сега британскиот бренд лансира сосема поинаков предизвик: онаа на пронаоѓањето на првиот автомобил Lotus на Колин Чепмен, Lotus Mark I.
Лотус Марк I
Првиот автомобил што го носи името Лотус е тркачки автомобил што го изградил Чепмен во гаражата на родителите на неговата девојка во Лондон. Со оглед на ограничувањата на оригиналниот автомобил, скромниот Остин Севен, младиот инженер ја имаше првата можност да ги спроведе своите теории и принципи - кои остануваат валидни денес - за да ги зголеми перформансите и да ги предизвика подобро подготвените ривали.
Ништо не остана неповредено во малиот Austin Seven во трансформацијата во ефикасниот тркачки автомобил Lotus Mark I: изменета поставеност и конфигурација на суспензијата, засилување на шасијата, лесни панели на каросеријата и обезбедување дека компонентите што честопати се оштетуваат во конкуренција може брзо да се заменат. Задниот дел исто така беше проширен за да вклучи две резервни тркала, што овозможи подобра распределба на тежината, обезбедувајќи поголема тракција.
Рачно изработен со помош на пријателите и неговата девојка, идната сопруга Хејзел - па дури и совозачот - Lotus Mark I наидов веднаш со успех на првите трки на кои се натпреваруваше (во темпирани трки над земјени подови), со постигнување на две победи во вашата класа. Како неуморен инженер, лекциите научени од Mark I беа брзо спроведени во пракса во развојот на Lotus Mark II, кој се појави следната година.
Каде е Lotus Mark I?
Со заменување на Mark I со Mark II, Чепмен ќе го стави автомобилот на продажба во 1950 година, објавувајќи оглас во Motor Sport. Автомобилот би се продавал во ноември, а единственото нешто што се знае за новиот сопственик е дека тој престојувал на северот на Англија. И оттогаш, трагата на првиот направен Lotus е изгубена.
Имаше и претходни обиди да се најде автомобилот, но засега безуспешно. Лотус сега им се обраќа на своите фанови и ентузијасти за да го најдат својот прв автомобил, како што можеме да прочитаме во пораката Клајв Чепмен, син на Колин Чепмен и директор на Класик Тим Лотус:
Марко I е светиот грал на историјата на Лотус. Тоа беше прв пат татко ми да ги спроведе своите теории за подобрување на перформансите во пракса со дизајнирање и изградба на автомобил. Лоцирањето на овој значаен Лотус додека ја славиме неговата 70-годишнина би било монументално достигнување. Сакаме навивачите да ја искористат оваа прилика да видат во сите дозволени гаражи, бараки, амбари. Дури е можно Mark I да ја напушти ОК и би сакале да знаеме дали опстојува во друга земја.
Претплатете се на нашиот канал на Youtube.