За волја на вистината, ако во денешно време постои модел што е најблиску до утилитарниот и подготвен за употреба дух на легендарниот Renault 4L - кој оваа година слави 60-годишнина - тогаш тој модел ќе мора да биде Dacia Duster.
Има многу мала случајна близина, бидејќи како што покажуваат овие слики, пред да стане Dacia Duster што толку добро го познаваме и негуваме, проектот H79 речиси изгледаше предодреден да го наследи легендарниот 4L.
Всушност, проектот H79, во рана фаза, требаше да создаде само мал теренец за Renault, кој главно ќе ги таргетира јужноамериканскиот и рускиот пазар, со многу мали шанси да стигне до Европа.
Предлогот за дизајн на проектот H87 кој најдиректно упатува на 4L
Во тоа време, во втората половина на првата деценија на овој век, новата Dacia, купена од Renault во 1999 година, веќе го почувствува вкусот на успехот, по многу добриот прием на Logan, претставен во 2004 година, кој ќе биде засилен. со лансирањето на Sandero, во 2008 година.
Во основата на оваа преродена Dacia беше платформата B0 (која на крајот опслужуваше две генерации модели од романската марка), истата онаа што Renault ја избра за проектот H79, кој беше поисплатлив за пазарите за кои станува збор.
Со оглед на рустикалниот, но робустен карактер што ќе го одбележи идниот SUV, се чинеше неизбежно легендарниот Renault 4L, основан во истите простории, да не биде референциран. И иако е далеку од чисто ретро пристап, невозможно е да не се види визуелната близина на различни делови од дизајнот H79 до иконскиот 4L.
Референцата за 4L е појасна на краевите на овие дигитални модели и модели со целосни размери, особено во дефиницијата за комплетот на решетка/фарови и, исто така, понелесно, во дефиницијата на задната оптика која интегрира кружни обрасци. Вреди да се забележи и контурата на застаклената област помеѓу столбовите C и D, што се чини дека го менува трапезот на оригиналниот 4L.
И покрај големиот интерес дека 4L за век. XXI може да предизвика, проектот H79 заврши и беше предаден на Dacia. Одлука која ги отвори вратите за повеќе пазари, имено во Европа, каде што евтиниот карактер на моделот беше совршено интегриран со оној на романската марка, повеќе отколку со оној на Renault.
Поминувањето на сведокот доведе проектот H87 визуелно да се оддалечи од 4L „музата“, но силуетата на моделот остана, а најголемите разлики беа, повторно, во дефиницијата на екстремитетите. И така, во 2010 година, Dacia Duster беше откриена пред светот.
Дачија Дастер.
SUV со борбена цена, рустикален, но робустен, според ликот на 4L, кој стана сериозен случај на успех кој останува до денес, веќе во втората генерација. Сега помалку рустикален, но сепак робустен и достапен. Како забелешка, Duster дури се продаваше во Јужна Америка и Русија како Renault.
Renault 4L, враќањето
Враќањето на Renault 4, или 4L, исто така има одреден датум: 2025 година. Сепак, како и она што се случи со другите модели вратени од минатото, идниот 4L ќе биде предлог со различна намена од оригиналот.
Ако неговиот изглед го евоцира 4L што го знаеме, неговата цел ќе биде друга, пофокусирана на стилот и имиџот, многу пософистициран и „цивилизиран“, и ќе биде исклучиво електричен, далеку од премисите што го направија оригиналот легенда во автомобилскиот свет. , но и времињата во кои живееме се различни.