Lexus не можеше да го пропушти повикот во Токио Хол. Концептот Lexus LS+ е првиот модел на марката посветен на автономното возење и треба да пристигне во 2020 година.
Брендот го подобрува интегрираниот систем за управување со безбедноста на своите модели преку имплементација на напредни технологии. Цел: Придонесете за свет без сообраќајни несреќи.
Во срцето на технолошкиот развој на Lexus за автономно возење е автомобил што го возите и дозволувате да ве возат. Целта е да се применат овие технологии во првата половина на 2020-тите.
Концепт LS+
Елегантниот, модерен и смел стил, заедно со сите најнапредни технологии на брендот за автономно возење, се она што најдобро го дефинира новиот Lexus LS+ концепт.
Покрај тоа, Concept ја замислува следната генерација на модели на брендот со смела, голема решетка, со значителни подобрувања во ладењето и аеродинамичните перформанси. Забележливи се и деталите како што се делумно ласерски осветлени задни светла и електронски странични ретровизори.
Најсовремена технологија со вештачка интелигенција
Преку технологиите за автономно возење, наречени „Teammate Highway“ и веќе присутен во Concept LS+, Lexus има намера да придонесе за свет во кој можеме да уживаме во слободна, безбедна и непречена мобилност.Препознавањето, оценувањето и дејствувањето се засноваат на информациите обезбедени од системите на одборот како одговор на реалните сообраќајни услови. Технологијата веќе овозможува автономно интегрирање на сообраќајот, промените на лентата и отстапувањата, покрај тоа што го задржува возилото во лентата и на растојание до другите автомобили.
Концептниот софтвер Lexus LS+ може да се поврзе со податочен центар за ажурирања, со што ќе се овозможи додавање на нови функции. Во исто време, вештачката интелигенција ги собира и складира сите информации, вклучувајќи ги и податоците за патиштата и околните области.
Специјални изданија, само за Јапонија
Lexus, исто така, ја искористи предноста на Саемот за автомобили во Токио за да претстави специјално издание, во чест на 10-годишнината од моделите „F“, применети за моделите RC и GS, со по 50 единици. Сите се опремени со амортизери со високи перформанси за дополнителна стабилност и пригушувач од легура на титаниум за подобро искуство во возењето.
За да се зајакне спортската страна на овие специјални „F“, надворешните компоненти користат CFRP (Полимери засилени со јаглеродни влакна), а панелите се во мат сива боја. Внатрешноста е исто така посебна – бојата на симболот „F“ е симболичната „Топлинска сина“. За жал, тие нема да бидат достапни во Јапонија.