Дали некогаш сте виделе автомобил запрен на патот, испушта бел чад и забрзува сам пред неверување на возачот? Ако одговорот е да, тоа е многу веројатно виделе дизел мотор во „автоматско согорување“. Терминот не е среќен, но ние сме отворени за предлози (Англичаните го нарекуваат бегство мотор). Напред…
Што е тоа?
Едноставно, самосогорувањето кај дизел моторите се случува кога поради механички дефект (што во 90% од случаите се случува кај турбото), маслото влегува во доводот и моторот почнува да го согорува маслото како да е дизел.Бидејќи овој внес на гориво (масло за читање) во моторот не е контролиран, моторот сам забрзува до максимална брзина додека маслото не истече.
Тие можат да го исклучат автомобилот, да престанат да забрзуваат, па дури и да го извадат клучот од палењето!, дека ништо нема да работи и моторот ќе продолжи со максимални вртежи во минута додека:
- снема масло;
- Моторот се фаќа;
- Моторот започнува.
Резултат? Многу висока цена за поправка. Нов мотор!
Па, како можам да го запрам моторот?
Повеќето луѓе не знаат како да постапат во ситуација кога моторот автоматски согорува (видете ги приложените видеа). Првата (и најлогична) реакција е да го завртите клучот и да го исклучите автомобилот. Но, во случајот со дизел моторите, оваа акција нема никакви последици. Согорувањето на дизелот, за разлика од бензинот, не зависи од палењето.
Се додека има воздух и масло за согорување, моторот ќе работи со полна брзина додека не се фати или скрши. Види подолу:
Прв совет: не бидете нервозни. Приоритет мора да биде безбедно да се запре. Имате само две до три минути (проценка) да се обидете да го спроведете советот што ќе го дадеме во пракса.
Кога ќе застанат, префрлете се во највисоката брзина (петта или шеста), затегнете ја рачната сопирачка, затегнете ја целосната сопирачка и отпуштете ја педалата на куплунгот. Тие мора брзо и одлучно да ја отпуштат педалата на куплунгот - ако го направите тоа нежно, можно е спојката да се прегрее и моторот да продолжи да работи.
Ако моторот застана, честитки! Само што заштедија неколку илјади евра и само ќе треба да го сменат турбото - да, тоа е скапа компонента, но сепак е поевтин од комплетен мотор.
Што ако автомобилот е автоматски?
Ако автомобилот е автоматски, ќе биде тешко да се запре моторот. Стуткајте, фатете ги колената и плачете. Добро, смири се... тешко е, но не е невозможно! Сè што треба да направат е да го прекинат доводот на воздух на моторот. Без кислород нема согорување.
Тие можат да го направат тоа со покривање на влезот со крпа или со палење на противпожарен апарат CO2 на таа локација. Со секаква среќа, требало да успеат да го запрат моторот. Сега не го вклучувајте повторно, инаку циклусот започнува повторно.
Најдобар начин да избегнете автоматско согорување е да дејствувате превентивно и добро да го третирате моторот на вашиот автомобил - погледнете некои од нашите совети. Внимателно одржување и правилна употреба ќе ве спасат од многу „недостатоци“, верувајте ми.
Конечно, уште еден пример за „автосогорување“. Можеби најепскиот дефект од сите: