Кога го зеде писмото те научија на тоа да се подигне е секогаш прва брзина . Но, дали е навистина така, или можете да започнете и во втора брзина без да ризикувате астрономска сметка во работилницата?
Ајде да го направиме тоа по чекори. Ако можеме да започнеме во второ, да, можеме, но тоа ќе зависи од типот на менувачот со кој е опремен вашиот автомобил или ако стоите на надолнина.
На банкомати
Ако имате автомобил со автоматски менувач, нема голем проблем, всушност, постојат марки кои ги опремуваат своите модели со режими за лизгави ситуации на подот во кои стартот се прави по втор ред.Сето ова затоа што овој тип на менувач не користи спојка, туку конвертор на вртежен момент кој користи хидраулична течност за да се справи со разликите во брзината помеѓу замаецот и менувачот.
Така, можете да започнете второ во овие автомобили (ќе мора да го ставите во рачен режим) бидејќи не треба да се грижите за губење на спојката, а најлошото нешто што може да се случи е прегревањето на течноста.
И рачни автомобили?
Кај рачните автомобили, кога и да тргнете, спојката, преку триење, треба да ја поддржи разликата во брзината помеѓу замаецот и тркалата (преку менувачот), додека брзината на двата дела не биде еквивалентна.
Дури и кога ќе започнете прво, секогаш ќе има одредено триење и последователно абење на куплунгот (лизгање на спојката). Но, започнувањето со втора брзина дополнително го зголемува абењето додека го продолжуваме временскиот период на триење.
Претплатете се на нашиот билтен овде
Сепак, не паничете мислејќи дека веќе сте ја „изгореле“ спојката при стартување во секунда. И покрај тоа што не е препорачливо, таа е подготвена да ги издржи овие напори, но колку помалку се трудите, толку подолго ќе трае.
А што е со менувачите со двојна спојка?
Ако вашиот автомобил има менувач со двојна спојка, советот за рачниот менувач важат и за вас. Иако има систем со две спојки, па дури и во некои варијанти се користи масло за да се намали триењето, идеално е секогаш да се стартува прво за да се избегне прекумерно абење на една од спојките.Кога можам да се подигнам второ?
Со рачен менувач, можете да стартувате во втора брзина при надолнина, искористувајќи ја предноста на наклонот, или уште подобро, гравитацијата, за да се гарантира ротацијата на тркалата и, следствено, преносот, избегнувајќи го пренапонот на спојката.
На лизгави површини, како снег, за да спречиме лизгање на тркалата, можеме да користиме и втора брзина, бидејќи вртежниот момент што се пренесува на тркалата ќе биде помал отколку во првата брзина. Сепак, пожелно е, исто така, во ова сценарио, да се прибегне кон прва брзина - чија цел е навистина да се стави автомобилот во движење - управувајќи со оптоварувањето на педалот за гас со малку поголема чувствителност на десната нога.
Извор: Engineering Explained