Го знаете изразот „таа приказна направи книга“. Па, приказната за Reason Automobile направи книга - интересна или не, тоа е веќе дискутабилно.
Нема да пишуваме книга, но ајде да уживаме во нашата посебна « НАЈДОБРОТО ОД ДЕКАДАТА 2011-2020 ГОДИНА » да ја споделиме нашата приказна со вас.
Како сето тоа започна? Беше тешко? Дали сето тоа го испланиравме или беше случајно? Има многу прашања на кои никогаш не ви одговараме. До сега.
Ајде да одговориме на сите овие прашања и да се вратиме на некои од моментите што го одбележаа Razão Automóvel, од нашето основање до денес. Поминувајќи низ победите и поразите на проектот кој, без лажна скромност, ја предводи иновацијата во автомобилската информација во Португалија.
Претплатете се на нашиот билтен
Но, како што треба, да почнеме од почеток. Всушност, да се вратиме малку подалеку. Светот се промени толку многу што чувствуваме потреба да ја контекстуализираме историјата на Reason Automobile на време.
Светот на почетокот на минатата деценија
Основана во 2012 година, Razão Automóvel е роден за време на бумот на блогосферата и социјалните мрежи. Истовремено, потрошувачките навики на „интернет“ исто така почнаа драстично да се менуваат.
Во тоа време мобилните телефони престанаа да бидат „обични“ преносливи телефони и почнаа да се сметаат себеси како вистински терминали за потрошувачи за содржина и забава. Оттогаш големината на екранот и моќта на обработка никогаш не престанале да се зголемуваат.
Мобилните телефони ги загубија клучевите и добивме свет на можности.
Сето ова се случуваше на интернет
Се сеќавате на Фармвил? Знам, се чувствува како да беше во друг живот. Но, ако се сеќавате, децата и возрасните беа зависни од оваа игра. Одеднаш, ноќите на милиони семејства беа поделени помеѓу одгледување моркови и сапунски опери.
Во тоа време беше многу чудно. Но, денес никому не му е чудно што секогаш сме поврзани. Од 9 до 90 години, одеднаш, сите беа онлајн... секогаш! И, исто така, во тоа време - крајот на 2010 и почетокот на 2011 година - четворица пријатели почнаа да гледаат на оваа реалност како можност. Нивните имиња? Тиаго Луис, Диого Тешеира, Гилхерме Коста и Васко Паис.
Во исто време, илјадници други блогови се појавуваа секојдневно. Дури и нашите.
нашата можност
Милиони луѓе беа онлајн и немаше понуда за оние кои сакаа автомобили или го бараа својот следен автомобил. Немаше смисла за нас. А малата понуда што постоеше на португалски беше фокусирана на веб-страниците на списанијата и немаше автономија.Меѓународните веб-страници ни беа вредни, но толку важната кореспонденција со националниот пазар продолжи да недостасува. Тогаш решивме да го пополниме тој простор.
Во овој момент, би било преоптимистички да се каже дека имавме „идеја“. Во најдобар случај, дијагностициравме „потреба“. Потреба која сè уште немаше идентитет, име и структура, но не вознемируваше.
Првите средби на „нештото“
Ако замислувате многу детален состанок во канцеларија, со графички и Excel листови, заборавете на тоа. Разменете ги овие елементи за слетување, некое царско и добро расположение.
Токму во тој контекст за прв пат зборувавме за можноста за основање на Razão Automóvel – кој во тоа време немаше ни име. Сега, гледајќи наназад на студентите по право, менаџмент и дизајн, можеме да кажеме дека не направивме никаква штета во планот што го наведовме за нашиот уреднички проект.
Во тоа време решивме дека тоа ќе биде 100% дигитален проект, базиран на социјалните медиуми и чија веб-страница ќе биде централен елемент. Знаеме дека денес оваа формула изгледа очигледна, но верувам дека не правиме никаква неправда, ако кажеме дека бевме меѓу првите во Португалија што размислувавме за дигиталната на холистички начин.
Конечно, во јули 2011 година, по многу состаноци – оние споменати погоре – за прв пат се појави името Razão Automóvel. Имињата на натпреварот беа многу, но победи „Reason Automobile“.
Нашиот „мал“ голем проблем
Во овој момент, совладувањето на алатките што ги имавме на располагање – од кои некои беа сосема нови – беше огромен предизвик. Како што можете да видите од нашето академско потекло, никој навистина не го совлада програмирањето или управувањето со социјалните медиуми.Тоа беше Тиаго Луис, ко-основачот на Razão Automóvel и неодамна дипломиран Менаџмент, кој ја презеде иницијативата да се обиде да разбере како е програмирана веб-страницата. Неколку линии код подоцна, се појави нашата прва веб-страница. Беше ужасно – вистина е Џејмс, мора да признаеме… – но не направи горди.
Додека Тиаго Луис се бореше да го одржи Razão Automóvel онлајн, Диого Тешеира и јас се обидувавме да најдеме причини за интерес за луѓето да не посетат.
Штом овие две претпоставки беа минимално исполнети, Васко Паис почна да го развива дизајнот на брендот Razão Automóvel. За помалку од ништо, преминавме од лого што изгледаше дизајнирано од петгодишно дете до слика што денес заслужува сечија почит.
Следниот чекор на Automotive Reason
На наше изненадување, неколку месеци по инаугурацијата на веб-страницата, Razão Automóvel растеше со лудо темпо.
Секој ден стотици нови читатели пристигнуваа на веб-страницата и илјадници луѓе избраа да се претплатат на нашата главна социјална мрежа: Фејсбук. Квалитетот на нашите вести беше задоволителен, а приказните што ги објавивме почнаа да стануваат „вирални“ – термин кој се роди дури во 2009 година.
Тогаш сфативме дека „рецептот“ на Автомобилската причина е во право. Беше прашање на време кога ќе отидеме од стотици на илјадници читатели и од илјадници читатели на милиони.
првиот патен тест
Веќе со многу угледна публика на нашата веб-страница, освоена за нешто повеќе од една година, почнаа да се појавуваат првите покани за тестови. Reason Automobile беше официјално на „радарот“ на автомобилските марки.
Тоа беше двојна причина за забава. Прво затоа што конечно можевме да тестираме автомобил, второ затоа што беше Toyota GT86. Ја имавме колата три дена, а три дена кутрата Тојота ГТ86 немаше одмор.
Момент кој го искористивме за да му покажеме на „светот“ од што доаѓаме. Отидовме во Картодромо де Интернационал де Палмела (КИП), направивме фотосесија и ги наполнивме нашите платформи со се што произведувавме во тие денови. Резултат? Беше успешен и беше првиот од многуте стотици тестови.
Оттогаш почнаа да следат поканите. Тестови, меѓународни презентации, ексклузивни вести и секако, се повеќе луѓе ја следат нашата работа.
Сите обмислени. сите структурирани
Малку повеќе од една година по започнувањето на Razão Automóvel, почнавме да ги планираме следните чекори од нашиот проект. Една од тајните на нашиот успех беше токму оваа: секогаш правевме сè професионално.
Сликата што се истакнува е од 2013 година, но можеше да биде од 2020 година. Во тоа време, големината ни беше мала, но нашата положба и амбиција не беа. Финансиските или техничките ограничувања никогаш не се изговор да не го проектираме она што сакаме да бидеме.
Имаше многу гласови кои не обесхрабрија, но гласовите кои веруваа врескаа погласно. Бевме апсолутно сигурни дека ако Razão Automóvel продолжи да расте како што растеше, тој еден ден би можел да биде одржливо средство за комуникација - ова во време кога 100% онлајн публикации сè уште беа дефицитарни.
Тоа беше можеби најголемиот доказ за „самољубов“ и самодоверба во нашите животи. Навистина верувавме дека автомобилската причина ќе биде она што е денес. Само тоа може да нè оправда да работиме од 9:00 до 18:00 часот на нашите работни места, а во преостанатите часови сè уште наоѓаме сила да се заложиме за Автомобилската причина.
три интензивни години
Во тоа време, единствениот извор на приходи за Ledger Automobile беа рекламите на Google и секако... нашиот паричник. Многу ограничени средства, кои не принудија да го компензираме нашиот уреднички проект со единственото нешто што не може да се купи со пари: креативноста и посветеноста.
За само три години бевме следени од повеќе од 50 илјади луѓе на Фејсбук и генериравме стотици илјади прегледи на страници секој месец. Секогаш внимавајќи на меѓународните трендови и најдобрите практики, ние бевме првите што развивме 100% одговорна веб-страница за автомобили. Токму во овие мали достигнувања ќе бараме поттик да продолжиме.
Насекаде околу нас, сè изгледаше исто освен автомобилската причина. Како резултат на оваа разлика и смелост, за само три години успеавме да го освоиме нашето најголемо богатство: довербата на автомобилскиот сектор и восхитот на нашите колеги.
Нашите први три години беа такви, но работите само што започнаа. Да продолжиме неделава?