CUPRA Leon Competición ставена на тест во тунелот за ветер

Anonim

Откако во моментот на претставувањето на новата CUPRA Leon Competition ви кажавме дека донесе „значителни подобрувања во аеродинамичната ефикасност“, денес објаснуваме како тие се постигнати.

Во видеото што неодамна го објави CUPRA, подобро се запознаваме со процесот што доведе до тоа новиот Leon Competicion да нуди помал аеродинамичен отпор, додека има поголема надолна сила.

Како што открива менаџерот за технички развој на CUPRA Racing, Чави Сера, целта зад работата во тунелот за ветер е да се обезбеди помал отпор на воздухот и поголем стисок во свиоците.

CUPRA Leon натпревар

За да го направи тоа, Чави Сера вели: „ги мериме деловите на скала 1:1 со реалните аеродинамички оптоварувања и можеме да го симулираме вистинскиот контакт со патот и на тој начин го добиваме резултатот како ќе се однесува автомобилот. на патеката“.

тунелот за ветер

Тунелот за ветер во кој се тестира CUPRA Leon Competición се состои од затворено коло каде што огромни вентилатори го движат воздухот.

Најважно е дека можеме да го симулираме патот. Тркалата се вртат благодарение на електричните мотори кои поместуваат ленти под автомобилот.

Стефан Аури, инженер за ветерни тунели.

Таму возилата се соочуваат со ветрови до 300 km/h додека преку сензори се проучува секоја нивна површина.

Според Стефан Аури, „Воздухот се движи во кругови благодарение на роторот со дијаметар од пет метри опремен со 20 сечила. Кога е во полна сила, никој не може да биде внатре во заградениот простор како што буквално би одлетал“.

CUPRA Leon натпревар

Суперкомпјутерите исто така помагаат

Надополнувајќи ја работата направена во тунелот за ветер, наоѓаме и суперкомпјутер, кој игра фундаментална улога во развојот кога моделот е во почетна фаза и сè уште нема прототип за проучување во тунелот за ветер.

Претплатете се на нашиот билтен

Таму во служба на аеродинамиката се ставени 40.000 лаптопи кои работат во дует. Тоа е суперкомпјутерот MareNostrum 4, најмоќниот во Шпанија и седмиот во Европа. Во случај на проект за соработка со SEAT, неговата пресметковна моќ се користи за проучување на аеродинамиката.

Тимот на Razão Automóvel ќе продолжи онлајн, 24 часа на ден, за време на избувнувањето на СОВИД-19. Следете ги препораките на Генералната дирекција за здравство, избегнувајте непотребни патувања. Заедно ќе успееме да ја надминеме оваа тешка фаза.

Прочитај повеќе