Пред неколку недели, директорот за продажба на Skoda, Питер Солц, навести дека малата Skoda Citigo можеби нема да има наследник. Можеби затоа Citigo беше моделот што го избра оваа група од 22 студенти на Skoda, кои решија да му дадат нов изглед на чешкиот предлог за сегментот А. Така се роди Skoda елемент.
Разликите во однос на серискиот модел се очигледни - други не толку многу. Покрај покривот и столбовите B и C, Citigo ги загуби и страничните врати, што кулминираше со каросерија во стил на кабриолет. Пластичните заштити на лакови на тркалата, црните акценти на хаубата и внатрешноста и звучниот систем во багажниот простор ја комплетираат листата на естетски новитети.
Елементот е резултат на 1500 часа работа.
Skoda Element ги прикажува истите бои како Vision E, електричниот прототип претставен на последниот саем за автомобили во Шангај. Случајност? Се разбира не…
На местото на моторот со согорување е поставен електричен агрегат со моќност од 82 КС, доволно за летно патување во режимот „нулта емисија“. Од очигледни причини, а за разлика од Vision E, Skoda Element нема да влезе во производство.
Во 2014 година, Citigo веќе доведе до друг кабриолет, CitiJet, исто така развиен од група студенти и претставен на фестивалот Wörthersee. Неодамна чешкиот бренд ни ги претстави пикапот Funstar и купето Atero, базирани на Rapid Spaceback.