Машина која (речиси) нема потреба од воведување. НА Лотус Омега , иако заснован на поскромниот Opel Omega (или Vauxhall Carlton во ОК, од кој го усвои и името), имаше огромно влијание поради неговите скандалозни бројки (во тоа време).
Големиот салон со погон на задните тркала беше опремен со шестцилиндричен линиски 3,6 литри кој, благодарение на помошта на пар турбополначи Garret T25, испорача импресивни 382 КС - Можеби тие не се толку импресивни овие денови, каде што има хакери со повеќе од 400 КС, но во 1990 година беа колосални бројки... и уште повеќе за семејна лимузина.
Само запомнете дека BMW M5 (E34) во тоа време имаше „само“ 315 КС и речиси се изедначи со 390 КС на еден… Ferrari Testarrossa со двојно повеќе цилиндри.
382 КС му овозможија да постигне максимална брзина од 283 km/h , што го прави не само побрз од неговите ривали, туку и еден од најбрзите автомобили во светот во тоа време.
За да се контекстуализира подвигот, тој ја надмина максималната брзина на вистинските спортски, па дури и суперспортски автомобили - на пример, Ferrari 348 TB достигна 275 km/h! Имаше само еден побрз седан, (исто така многу посебен) Alpina B10 BiTurbo (базиран на BMW Серија 5 E34) способен да достигне 290 km/h.
Претплатете се на нашиот билтен
Кој би требало да оди толку брзо со познат со четири врати? Ова беше прашањето што англискиот парламент дојде да го постави пред овие скандалозни претставени бројки. Тоа беше брзо откриено, со извештаи за неколку грабежи извршени со Lotus Omega (исто така украден), кој полицијата едноставно никогаш не успеа да го фати. Неговите најбрзи патролни возила имаа максимална брзина нешто повеќе од половина од онаа на Lotus…
Повеќе од 300 km/h
Кога би знаеле дека Lotus Omega има дури и потенцијал да надмине 300 km/h, сепак ризикуваше да биде забранет на пазарот. Тоа е затоа што 283 km/h беа електронски ограничени и отстранувањето на ограничувачот ќе достигне 300 km/h, можеби и малку повеќе… Најдобро? И без отстранување на ограничувачот, беше можно да се деактивира со едноставен трик.
Да… според ова видео од каналот SUPERCAR DRIVER, постои начин да се оневозможи и да се достигне ознаката од 300 km/h.
Трикот е очигледно едноставен: повлечете ја петтата брзина до црвената линија и дури потоа ставете ја шестата, што автоматски го оневозможува електронското ограничување на брзината. Дали е навистина така? Има само еден начин да дознаете: некој со Lotus Omega да го докаже тоа?