Во тим што победува, не мрдаш (многу). Се чини дека ова беше образложението на германскиот бренд при реновирањето на Audi R8 . Надградбата на суперавтомобилот однадвор не беше темелна, одржувајќи го чувството на семејството и, пред сè, моторот.
Гласините укажуваа дека твин-турбо V6 на RS5 исто така ќе најде место во Audi R8, но марката на прстенот не попушти пред искушението за намалување и избра да го задржи атмосферскиот V10 во две верзии, како до сега.
Во ова реновирање, R8 се појавува со поагресивен изглед, добивајќи поголема предна решетка и нова решетка на задниот дел, придружена со огромен дифузор. Audi тврди дека R8 дели околу 50% од деловите со R8 LMS GT3 и, според марката, е најблизок сериски автомобил до конкурентен модел.
Во однос на механиката, Audi успеа да извлече повеќе моќ од атмосферскиот V10. Така, во основната верзија, V10 од 5,2 литри почна да испорачува 570 КС (во споредба со претходните 540 КС) и вртежен момент од 550 Nm. Овие вредности му овозможуваат на R8 да забрза од 0 до 100 km/h за само 3,4 s (3,5 секунди за Spyder) и достигнува максимална брзина од 324 km/h (322 km/h за Spyder).
Збогум, R8 Plus! Здраво R8 Performance quattro
Помоќната верзија исто така доби неколку прашина и сега има 620 КС (наместо претходните 610 КС), додека вртежниот момент беше на 580 Nm (повеќе 20 Nm од претходната верзија), што му овозможува да се усогласи со 0 до 100 km /h за 3,1 секунди (Spyder трае 3,2 секунди) и достигнува 331 km/h (Spyder достигнува 329 km/h).
Попатно, на Audi му здодеа ознаката R8 Plus и одлучи дека врвната верзија на својот суперавтомобил треба да се преименува R8 перформанси quattro.
Покрај зголемувањето на моќноста, Audi ја промени и суспензијата, сè, според брендот, за да ја зголеми стабилноста и прецизноста. Германската марка исто така ја искористи реновирањето за да ги прегледа режимите на возење, при што брендот со четири прстени изјави дека ја прави разликата помеѓу четирите режими (Comfort, Auto, Dynamic и Individual) позабележителна. Покрај ова подобрување, помоќната верзија доби и три нови дополнителни програми за суви, влажни и снежни услови.
Претплатете се на нашиот билтен овде
Кога ќе пристигне
Обновениот R8 ќе се појави на пазарот стандардно опремен со 19-инчни тркала, со достапни тркала од 20 инчи (како опција, се разбира) кои доаѓаат опремени со поспортски гуми. Обновениот Audi R8 се очекува да пристигне на трибините во првиот квартал од 2019 година , засега не знаејќи ги цените на реновираниот германски суперспортски автомобил.
Претплатете се на нашиот канал на Youtube.