Европскиот парламент штотуку предложи ограничување на брзината од 30 km/h во населени места и со многу велосипедисти во Европската унија (ЕУ), побезбедни патишта и нулта толеранција за возење под дејство на алкохол.
Во извештајот одобрен - на 6 октомври - на пленарна седница одржана во Стразбур (Франција), со 615 гласа за и само 24 против (имаше 48 воздржани), европратениците издадоа препораки насочени кон зголемување на безбедноста на патиштата во ЕУ и постигнување на целта за нула жртви на патишта во просторот на заедницата до 2050 година.
„Целта за преполовување на бројот на загинати на патиштата меѓу 2010 и 2020 година не е исполнета“, жали европското собрание, кое предлага мерки со цел исходот за оваа цел зацртана до 2050 година да биде различен.
Бројот на жртви на европските патишта е намален за 36% во последната деценија, под целта од 50% поставена од ЕУ. Само Грција (54%) ја надмина целта, потоа Хрватска (44%), Шпанија (44%), Португалија (43%), Италија (42%) и Словенија (42%), според податоците објавени во април.
Во 2020 година, најбезбедни патишта продолжија да бидат во Шведска (18 жртви на милион жители), додека Романија (85/милион) имаше највисока стапка на смртни случаи на патиштата. Просекот на ЕУ беше 42/милион во 2020 година, при што Португалија е над европскиот просек, со 52/милион.
Ограничување на брзината од 30 km/h
Еден од главните фокуси е поврзан со преголемата брзина во населените места и со голем број велосипедисти и пешаци, фактор кој, според извештајот, е „одговорен“ за околу 30% од сообраќајните несреќи со смртни последици.
Како таков, и за да се намали овој процент, Европскиот парламент бара од Европската комисија да даде препорака до земјите-членки на ЕУ да применуваат безбедни ограничувања за брзина за сите видови патишта, „како максимална брзина од 30 km/h во населени места и области со голем број велосипедисти и пешаци“.
Нулта толеранција на алкохол
Европратениците, исто така, ја повикуваат Европската комисија да ги разгледа препораките за максимално ниво на алкохол во крвта. Целта е во препораките да се вклучи „рамка која предвидува нулта толеранција во однос на ограничувањата за возење под дејство на алкохол“.Се проценува дека алкохолот предизвикува околу 25% од вкупниот број фатални жртви на сообраќајни несреќи.
побезбедни возила
Европскиот парламент, исто така, повикува на воведување на барање за опремување на мобилните и електронските уреди на возачите со „безбеден режим на возење“ за да се намалат одвлекувањата при возење.
Европското собрание, исто така, предлага земјите-членки да обезбедат даночни олеснувања и приватните осигурителни компании да понудат атрактивни шеми за осигурување на автомобили за купување и користење возила со највисоки безбедносни стандарди.