Во ера кога сите автомобили се потивки, Chevrolet штотуку објави кратко видео - тоа е само 24 секунди... - каде што можеме да ја слушнеме следната Corvette Z06 како „вреска“ во сиот негов раскош.
Актуелниот Chevrolet Corvette C8, осмата генерација на северноамериканскиот модел, беше лансиран пред две години. Сега, од видео споделено од брендот, можеме да го слушнеме звукот на неговата следна „позачинета“ верзија, Corvette Z06.
И како оваа верзија да не беше веќе причина за интерес сама по себе, има еден детал во видеото што е невозможно да се игнорира: звукот на оваа „Vette“ е многу сличен на звукот на Ферари. Тие не веруваат? Затоа слушајте... гласно, по можност!
Американско „Ферари“?
Она што штотуку го слушнаа беше следната Corvette Z06 која „вреска“ до 9000 вртежи во минута, саундтрак способна да дозволи кој било бензин да се предаде.
Една од причините што помага да се објасни оваа забелешка за издувните гасови беше усвојувањето на рамно коленесто вратило за неговиот V8 мотор - повторливо решение во конкуренција отколку во сериските модели, но што сè уште можеме да го најдеме кај Ferrari V8-ите денес, иако тие се со турбополнач.
Повеќе од 600 КС и блиску до 9000 вртежи во минута
Но, ова е само дел од „тајната“ на оваа Corvette Z06. Неговиот атмосферски V8 блок со капацитет од 5,5 литри е изведен од истиот блок што го користи конкуренцијата C8.Rs.
Се уште нема дефинитивни бројки, но сè укажува дека ќе испорачува повеќе од 600 КС и ќе може да „скалира“ до 8500-9000 вртежи во минута. Како и Corvette што веќе ја знаеме, и овде V8 е поврзан со менувач со двојна спојка со осум односи, поставен во централна задна положба и ќе продолжи да биде со погон на задните тркала.
Со изборот за оваа возна група имаме суперавтомобил кој повеќе звучи како Ферари отколку како Корвета. Најблиску што можеме да го споредиме овој звук е со оној на Ferrari 458, последниот од атмосферските V8 на Маранело.
Соодветна слика
Со оглед на надворешните промени, оваа верзија се очекува да дојде опремена со поголеми дискови за сопирање, гуми со високи перформанси, поагресивен аеродинамичен пакет и пошироки патеки, за слика што одговара на динамичниот и перформансниот потенцијал на оваа верзија.