Kia минува низ фаза на интензивна трансформација и новото лого е само врвот на ледениот брег. Фокусот на јужнокорејскиот производител ќе се префрли на создавање решенија за одржлива мобилност, оправдувајќи го менувањето на името на компанијата од Kia Motors Corporation во само Kia Corporation.
И кога зборуваме за решенија за одржлива мобилност, неизбежно мора да зборуваме за 100% електрични и електрифицирани возила. Целта на Kia е да достигне 2030 година со 40% од нејзината глобална продажба која одговара на продажбата на електрични и хибридни возила (конвенционални и plug-in), што ќе се претвори во приближно 880 илјади 100% електрични возила и 725.000 хибридни возила.
За да го постигне ова, Kia до 2026 година ќе лансира седум нови електрични возила на посебна платформа - веќе претставената e-GMP - која ќе им се придружи на четирите други планирани електрични возила добиени од платформи за возила со мотор со внатрешно согорување. Со други зборови, вкупно 11 100% електрични возила и сите да бидат на пазарот една година порано од првично објавеното во „План С“.
Kia „Imagine by Kia“, претставена во 2019 година, треба да биде инспирација за новото CV.
CV, првото
Првиот од овие нови трамваи ќе биде претставен на крајот на идниот март и ќе започне да се продава во втората половина на годината, а засега е познат само по кодното име CV. Треба да го прифати името EV проследено со број - EV1, EV2, ... се ознаките на новите модели - и ќе биде кросовер со потенцијални ривали Volkswagen ID.4, Ford Mustang Mach-E и неизбежниот Tesla Модел Y. Или., односно барем едно ниво над сегашното e-Niro.
Новата платформа e-GMP - што ќе ја дебитира Hyundai IONIQ 5 - ветува дека на идното CV ќе му даде сет на посакувани карактеристики во електричниот свет, како што се дозволува полнење на 800 V, што се претвора во побрзо полнење (4 минути на секои 100 km автономија), и максимален опсег до 500 km. Перформансите не беа заборавени, ветувајќи 3,0 на 0-100 km за неговата најмоќна верзија. Исто така, ќе овозможи далечински надградби (преку воздух) и подоцна да го достигне нивото 3 на автономно возење.
Претплатете се на нашиот билтен
Kia вели дека CV-то игра важна улога во подигањето на свеста за брендот и соодветното идно позиционирање. Затоа, не е ни чудо што тој е тој што ќе дебитира со новото лого на Kia, бидејќи неговиот дизајн - оддел на чело со Карим Хабиб - исто така треба да означи нов стилски пат за брендот.
Останатите електрични возила што ќе ги лансира Kia врз основа на e-GMP не се прецизирани, освен што три ќе бидат теренци, а другите три ќе бидат автомобили. Што се однесува до другите четири електрични возила, знаеме дека едното ќе биде комерцијално возило, а другото ќе биде наследник на Kia Niro.
Распределбата на лансирањето на сите 11 трамваи до 2026 година ќе се случи на следниов начин (ако не се направат промени): CV во 2021 година, еден модел во 2022 година, три во 2023 година, два во 2024 година и уште три во 2025-26 година.
PBV
Инвестицијата во мобилноста ќе биде направена и во понудата на услуги (на пример, споделување на автомобили), но која ќе вклучува и развој на возила за специфична употреба за оваа намена, наречени PBV или Purpose Built Vehicle.
Првото од овие возила ќе се појави во 2022 година на посебна платформа - тип на скејтборд - и ќе може да прими низа каросери според намената намена: од такси до товарно возило. Тие исто така ќе имаат силна компонента во однос на автономното возење; иднина во која се обложуваат се повеќе брендови.