Оваа Subaru Impreza WRX STi Spec C кој е во продажба се издвојува поради неколку причини, или поради тоа што е посебна и пофокусирана верзија - ексклузивна за јапонскиот пазар - или затоа што е опремена со... железни тркала, не многу елегантни и тешки. Чудно нели?
Во споредба со конвенционален Impreza WRX STi, Spec C се издвојува по тоа што е полесен за 90 kg, со суспензија со различни прилагодувања, посилни сопирачки и некои модификации на неговиот боксер 2.0 l турбо мотор, 280 КС.
Оправдани модификации за да го направат попогоден за конкуренција, причината за неговото постоење е тоа што е вистинска специјална хомологација, во овој случај, подготвена да се натпреварува во групата N (производство). Но, кога беше познат на светот, беше опремен со алуминиумски тркала од 17 инчи, во златна или сребрена боја.
Цел: натпреваруваат
Токму оваа цел во натпреварувањето на крајот го оправдува присуството на железните тркала во оваа единица.
Овие беа дел од опционалниот натпреварувачки пакет за Impreza WRX STi Spec C, погоден за оние кои требаше ефективно да се натпреваруваат или да се тркаат со автомобилот.
При изборот за овој пакет, беа отстранети низа опрема/компоненти како клима уред, електрични прозорци, ABS, па дури и звучна изолација. Дополнително, заменет е и капакот на багажникот за полесен, во алуминиумски, како и прозорите заменети за потенки и полесни.
И, се разбира, алуминиумските тркала беа заменети за железни, како оние што ги гледаме во предметниот пример.
Целта од страна на Субару беше токму да им се дозволи на натпреварувачките тимови дека целата трансформација и промена од патен автомобил во рели автомобил е полесен и поевтин процес.
Така, Impreza WRX STi Spec C беше во „точка“ за да може да се инсталира само задолжителната опрема за натпреварот, како што е ролна кафез. Железните тркала, исто така, брзо ќе бидат заменети со тркала специфични за конкуренцијата.
Во продажба е
Овој редок Subaru Impreza WRX STi Spec C со конкурентен пакет е на продажба во Солихал, ОК за околу 29.000 фунти (околу 34.000 евра).
Неодамна е увезен од Јапонија и има 60.000 километри. Бидејќи е специјална серија исклучиво за домашниот пазар, воланот е на десната страна.