Тоа беше првиот модел кој стандардно интегрираше дигитални ретровизори (во Јапонија во 2018 година), предвидувајќи го Audi e-tron, но дури сега Lexus ES 300h почнува да ги нуди стандардно во Европа, во верзијата „Luxury“, највисока спецификација.
Тоа не е единствениот новитет во јапонскиот модел, бидејќи сега е достапен и на португалскиот пазар со новата верзија „Special Edition“.
Достапно од 62 900 евра , ES 300h „Special Edition“ со себе носи мултимедијален систем со екран од 12“, компатибилен со Apple CarPlay и Android Auto системите и безжичен полнач. Се издвојува и по тоа што има управувач и седишта покриени со кожа „Тахара“ и алуминиумски тркала од 18 инчи.
Познатите дигитални ретровизори на ES 300h се стандардни во „Luxury“ верзијата во Европа.
Lexus ES 300h
Веќе тестиран од нас пред некое време, Lexus ES 300h ја споделува со Toyota Camry платформата Global-Architecture K (GA-K).
Претплатете се на нашиот билтен
Бидејќи огромното мнозинство предлози на Lexus (LC 500 Convertible што го тестиравме неодамна е еден од исклучоците), ES 300h користи хибридна механика, па оттука и ознаката 300h (на другите пазари има верзии само со топлински мотор).
Имајќи го ова на ум, под хаубата наоѓаме атмосферски линиски четирицилиндричен мотор од 2,5 литри кој работи според циклусот Аткинсон, кој е комбиниран со електричен мотор и e-CVT за да се добие максимална комбинирана моќност од 218 КС. .