По Мустангот, исто така Шевролет Камаро изгледа подготвено да ја „прегрне“ електрификацијата. Меѓутоа, додека во случајот со предлогот на Форд, усвојувањето на електромоторизацијата и форматот на кросовер не го диктираа крајот на купето со мотори со согорување, во случајот на Camaro иднината не изгледа толку „смајка“.
Како и практично сите градежници, GM („мајката куќа“ на Шевролет) исто така е силно посветена на електрификацијата. Со цел да се понудат вкупно 30 нови 100% електрични модели до 2025 година, сега има гласини дека една од „жртвите“ на оваа електрификација би можела да биде иконата Camaro.
Веста ја промовира Automotive News и сфаќа дека Camaro би можел да биде заменет со 100% електричен спортски седан, модел чија главна цел би била да се натпреварува со успешниот Tesla Model S и чиишто облици можеби дури сега се напредни во тизер откриен од GM.
„продажен проблем“
Во прилог на оваа хипотеза се продажните бројки на Chevrolet Camaro во споредба со неговите два главни ривали: Ford Mustang (постојано најпродаваниот спортски автомобил во светот) и Dodge Challenger.
Да ви дадеме идеја, во 2020 година беа продадени нешто помалку од 30.000 Chevrolet Camaro, што е пад од 38,3% во споредба со 2019 година. Во истиот период, продадени се речиси тројно Mustang и двојно повеќе од Challenger.
Сега, во време кога Ford веќе го електрифицираше својот иконски модел со Mustang Mach-E, а Dodge се подготвува да лансира електричен мускулен автомобил веќе во 2024 година, не би било големо изненадување ако Camaro отстапи место за преместена предлог електроника и врз основа на новата модуларна платформа на GM.
Засега, Chevrolet не само што одбива да ја коментира оваа хипотеза бидејќи не објави датум за крај на производството на сегашниот Camaro. Сепак, со оглед на амбициозните цели на GM за електрификација и падот на продажбата на мускулни автомобили, нема да бидеме изненадени доколку она што моментално се шпекулира се потврди како реалност во догледна иднина.
Останува да видиме дали овој нов модел ќе го добие името Camaro, во стратегија слична на онаа на Ford со Mustang Mach-E.