Porsche ја прошири понудата на конкурентски модели со воведувањето на Cayman GT4 Clubsport. Модел што ќе го има своето светско деби денеска на саемот за автомобили во Лос Анџелес.
Како и неговиот брат од сериско производство, Cayman GT4 Clubsport се одликува со централно поставен 3,8-литарски рамни шест мотори. За да ги задоволи потребите на натпреварувачки автомобил, овој модел има подобрена верзија на менувачот PDK со двојна спојка, со лопатки на воланот, како и механички диференцијал за блокирање специфичен за конкуренцијата на задната оска.Лесниот склоп на предна суспензија е наследен од неговиот постар брат, 911 GT3 Cup, кој учествува во 20 шампионати на Порше од една марка низ светот. На задната оска се користеше подобрен и многу лесен систем на суспензија, со вкрстени краци кои исто така се наследени од 911 GT3 Cup.
Импресивниот систем за конкурентни сопирачки се состои од четири челични дискови со дијаметар од 380 mm. Предните сопирачки користат алуминиумски клешти со шест клипови конструирани во едно парче, додека задната оска вклучува слични, но четириклипни клешти. ABS може да се калибрира во дванаесет различни режими. Електронската програма за стабилност е прилагодена за употреба на масни гуми. Серво воланот е електромеханички.
ПОГЛЕДНЕТЕ ИСТО: Што направи Porsche Exclusive со 911 GT3 RS
Со тежина од само 1.300 килограми, Cayman GT4 Clubsport е многу лесен и ќе биде испорачан од фабриката со заварени заштитни лакови, натпреварувачки бакет и ремени со шест точки. Основната верзија е опремена со резервоар за гориво од 90 литри, но постои опција за безбедносни резервоари FT3 со 70 или 100 литри. Кованите тркала се 18-инчни со пет столпчиња, на кои на секоја оска се поставени гуми Мишелин со различни димензии: 25/64-18 на предната оска и 27/68-18 на задната оска.
Новиот Cayman GT4 Clubsport ќе чини 111.000 евра плус даноци специфични за земјата и сега е достапен од Porsche Motorsport во Вајсах. Во 2016 година се очекува да биде хомологиран за натпревари како што се шампионатот за издржливост во Нирбургринг VLN, „SRO GT4 series“, европскиот Trofeo Pirelli GT3, Ultra 94 GT3 Cup Challenge во Канада и за клупските трки организирани од Porsche Club на Америка, како и за други настани на клубско ниво ширум светот.
