Досега достапни само со рачен менувач, различните Porsche 718 опремени со новиот боксер со шест цилиндричен мотор од 4,0 литри сега се достапни и со седумте менувачи со двојна спојка.
брзини (PDK).
Ова значи дека и 718 Boxster GTS и 718 Cayman GTS, како и 718 Spyder и 718 Cayman GT4 сега го користат познатиот автоматски менувач од Штутгарт.
Кај 718 Spyder и 718 Cayman GT4, двата со 420 КС, усвојувањето на менувачот PDK овозможи да се намали времето од 0 на 100 km/h за половина секунда - сега е фиксирано на 3,9 секунди - и времето до 200 km/h за 0,4 секунди, за само 13,4 секунди.
Во случајот на 718 Boxster и 718 Cayman GTS со 400 КС, подобрувањата се идентични, при што од 0 до 100 km/ha се постигнуваат за 4 секунди (помалку 0,5 секунди), а 200 km/ha се постигнуваат за 13,7 секунди (помалку 0,4). с).
Фокусот? Настапот, се разбира
Како што би очекувале, кај Porsche 718 Boxster и 718 Cayman GTS, Sport Chrono пакетот (стандарден) ги прилагодува промените на брзините на режимите на возење (нормален, спортски, спортски плус и индивидуален). На овој начин, на пример, во режимот „Спорт“, поминувањата се побрзи, намалувањата се појавуваат порано, а имаме и автоматска точка-пета.
Има дури и копче Sport Respond во центарот на избирачот што ги активира максималните перформанси на моторот и менувачот за 20 секунди, без оглед на избраниот режим на возење.
Претплатете се на нашиот билтен
Што се однесува до 718 Spyder и 718 Cayman GT4, го имаме и копчето PDK Sport што ви овозможува да ја програмирате кутијата за да понуди и максимални перформанси. Имаме придобивки и од подобрувањата во однос на самоблокирачкиот диференцијал со механичка брава, со што се постигнуваат вредности на блокирање од 30% и 37% во споредба со 22% и 27% постигнати со рачен менувач.
Што друго се менува?
Со пристигнувањето на кутијата PDK за најмоќните варијанти на Porsche 718, брендот од Штутгарт исто така се подготвува да изврши некои ажурирања на гамата за 2021 година.
На овој начин, во ентериерите, Алкантара би требало да му отстапи место на материјалот Race-Tex, кој е инспириран од покривањето на натпреварувачките седишта.
Планирано е и додавање на бојата „Verde Pitão“ на 718 Spyder и Cayman GT4 и тркалата 20“ во „златна“ боја на 718 Spyder.
Засега не се знае кога варијантите со PDK кутија ќе пристигнат во Португалија ниту колку ќе чинат на нашиот пазар.