Имаше многу автомобили кои поминаа низ неделата на автомобили во Монтереј и оставија свој белег и ова Форд Шелби Кобра Концепт , попознат како „Дејзи“, несомнено беше една од нив.
Беше една од „ѕвездите на компанијата“ на аукцијата на Mecum Auctions за овој настан и, како уникатен прототип во светот (иако имаше реплики), имаше проценета вредност меѓу 1,5 и 2 милиони долари.
Не само што не разочара, туку и импресионираше, бидејќи ја надмина оваа пресвртница што ја очекуваше американската аукциска куќа и на крајот „смени раце“ за вредност малку повисока од очекуваната: 2,4 милиони долари, нешто околу два милиони евра.
Воведен во 2004 година на Саемот за автомобили во Детроит (САД), овој концепт на Ford Shelby Cobra беше развиен под будното око на Керол Шелби и Крис Теодор (неговиот сопственик до сега...), кој беше потпретседател за развој на производи за брендот. сина овална во тоа време.
Целта беше во 2007 година да доведе до производствен модел, амбиција што економската криза ја доживеа во тоа време ја кочи, дури и диктираше откажување на проектот.
За историјата беше уникатен прототип, со целосно алуминиумска шасија, со каросерија претежно од фиберглас и која по големина е слична на „мала“ Mazda MX-5.
Воодушевувачки е 6,4 литарскиот DOHC V10 мотор - исто така од алуминиум - кој произведува 613 КС и е поврзан со рачен менувач - Рикардо - со шест стапки.
Приклучоците за земја се прават преку независна суспензија, исто како што ја најдовме кај првата генерација на Ford GT, иако со специфично тјунинг.
Зад BBS тркалата со седум краци имаше „скриени“ сопирачки Brembo со високи перформанси, со вентилирани дискови и четириклипни клешти.
Важно е да се запамети дека, и покрај тоа што е прототип, овој Ford Shelby Cobra Concept е хомологиран да циркулира на патиштата, „овластување“ што беше добиено неодамна, кога овој Шелби беше во „рацете“ на Крис Теодор.