Некаде во Франција, има група инженери кои се смешкаат од уво до уво - причината е она што можете да го видите на сликите. Раководството на францускиот бренд му даде зелено светло на Renault Sport да продолжи со развојот на најмоќниот Clio RS досега, Renault Clio RS16.
Зошто е толку посебно?
Renault Sport го слави враќањето во групата производители вклучени во Формула 1 и ништо подобро од моќен хечбек кој ќе го потврди наследството на брендот во производството на спортски автомобили со погон на предните тркала.
Првите разговори за хипотетичкиот Renault Clio RS16 започнаа во октомври 2015 година, но дури во декември беше дадена дозвола да се продолжи со проектот. Renault Sport почна да работи и произведе два прототипа на Clio RS16 на сликите (еден жолт и еден црн).
Моторот 1.6 Турбо со 220 КС и автоматскиот менувач EDC со двојна спојка на Clio RS Trophy ја одиграа улогата на реформите, а Renault Sport се обиде да ги добие 2.0 Turbo со 275 КС и мануелниот менувач Mégane RS Trophy-R за да го опреми овој прототип. Бидејќи рачниот менувач е значително полесен од EDC, нема дополнителна тежина - само моќ!
За да го издржи зголемувањето на моќноста, Renault Sport ја опреми шасијата на Clio RS16 со „егзотични делови“ од одделот за конкуренција на марката: суспензии Öhlins, предни врски на PerfoHub, шема на задна суспензија од рели R3T, издувни гасови Akrapovick, тркала Speedline Turini, Michelin Pilot Sport гуми, Brembo сопирачки, а листата продолжува…
Нирбургринг на повидок?
Овој Clio RS16 се проценува дека е 100 kg полесен од Mégane RS Trophy-R. Значи, подеднакво моќен, полесен и поаеродинамичен, веројатно ќе биде побрзо од ова на Нирбургринг.
Имајќи го предвид ова, дали Рено ќе биде подготвен да се врати во „Зелениот пекол“ за да ја добие титулата „Најбрзиот автомобил со погон на предните тркала на Нирбургринг“?
Времето за победа е она на овој германски модел: Volkswagen Golf Clubsport S. Марката ниту потврдува ниту демантира, но најверојатно ќе се врати на Нирбургринг. Тоа е прашање на чест, зборуваме за оддел кој „живее и дише“ конкуренција, па...
Дали ќе се произведува?
Засега Renault Clio RS16 е само прототип, но веројатно е дека ќе добие „зелено светло“ за производство на моделот кон крајот на летото. Ако продолжи, производството треба да биде многу ограничено.
Целта не е да се профитира од моделот. Renault се надева дека Clio RS16 ќе може да ги одбележи актуелните генерации колку што Renault R5 Turbo или најновиот Renault Clio V6 ги одбележаа минатите генерации. Иако брендот не одлучи, овој модел би требало повторно да го видиме на дело следниот месец, за време на фестивалот во Гудвуд.
Ние ќе бидеме таму…
