„Почни, почни, трчај“ се сеќаваш? Така започнаа трките во средно училиште.
24 часа Ле Ман, до изданието во 1969 година, не се разликуваше многу. Возачите диво трчаа кон автомобилите како деца на игралиште. Но, имаше еден пилот кој се осмели да му пркоси на тоа правило.
Во 1969 година, повеќе од 400.000 луѓе го следеа отворањето на 24 часа Ле Ман. На сигналот за стартување, сите возачи почнаа да трчаат кон своите автомобили, освен еден... Џеки Ајкс.
Одејќи мирно во својот Ford GT40 додека другите возачи трчаа беше начинот на кој Џеки Ајкс, познат како „Monsieur Le Mans“, го најде за да протестира против таквото заминување.
Не беше безбедно. За да заштедат неколку секунди, пилотите дури полетале без соодветно да ги врзат појасите.
Токму под овие околности, сонародникот на Џеки Ајкс, Вили Мерес, беше тешко повреден во претходното издание на 24 часа Ле Ман. Последиците од таа несреќа го наведоа несреќниот белгиски возач да се самоубие, соочувајќи се со неможноста да се врати на трките.
Џеки Ајкс поради неговата протестна прошетка последен полета. И во една од тие тажни коинциденции, дури и за време на првиот круг на 24 часа Ле Ман, овој тип на почеток одзеде уште еден живот во несреќа. Повредите со кои се здобил пилотот Џон Вулф (Порше 917) биле фатални. Повреди кои можеби би можеле да се избегнат доколку Вулф го ставил појасот.
двојна победа
И покрај тоа што падна на последното место на почетокот на трката, Џеки Ајкс на крајот ќе победи на 24 часа Ле Ман заедно со Џеки Оливер на воланот на Ford GT40. Тоа беше една од најспорните победи во историјата на 24 часа Ле Ман. Разликата на Ickx и Oliver (Ford GT40) за Ханс Херман и Жерар Ларус (Porsche 908), кои следеа на второто место, беше само неколку секунди по 24 часа!
Победата на Џеки Ајкс во 1969 година беше само прва од многуте (вкупно шест победи) во оваа митска трка на издржливост. Уште една победа за Ickx, не помалку важна, беше крајот на тркачкиот натпревар. Неговиот sui generis протест и очигледните безбедносни прекршувања доведоа до крај на овој тип на натпревари за моторни спортови. Се до денес.
Двократниот светски шампион во Едуранс, двократниот светски вицешампион во Формула 1 и победник на Дакар, Џеки Ајкс е вистинска жива легенда за мотоспортот. Господин на и надвор од падините.